DMK system

Uzavření rámcové dohody s jedním dodavatelem na provádění auditů bezpečnosti pozemních komunikací a bezpečnostních inspekcí pro investiční akce Závodu Praha. Služby budou zajišťovány při přípravě, realizaci, dokončení i vypořádání akcí.

Realizace stavby zahrnující vybudování nové mimoúrovňové křižovatky na dálnici D1. Větve křižovatky budou připojeny prostřednictvím oboustranných jednosměrně pojížděných kolektorů.

Dodat a namontovat kabelovou síť 22 kV, optické kabely, spínací stanice SS1, SS2 a SS4 a související VN a NN zařízení. Zajistit parametrizaci, dispečerské a místní řízení, odsouhlasení s ČEZ Distribuce a uvedení díla do zkušebního provozu; spolupracovat při uvedení větrných elektráren do trvalého provozu.

Výstavba nového střediska správy a údržby dálnice D11 ve Stříteži včetně přímého napojení na dálnici. Středisko bude zajišťovat celoroční údržbu přibližně 50 km dálnice v jednom směru.

Výstavba dvou samostatných objektů sociálních služeb: domova pro osoby se zdravotním postižením a chráněného bydlení, každý pro šest klientů. Zahrnuje technické zázemí, společné prostory, zázemí pro personál, přípojky sítí a zpevněné plochy v areálu.

Oprava požárem poškozené budovy Obchodní akademie v Českém Těšíně. Zahrnuje nové stropní konstrukce, vnitřní stěny a podkroví s upraveným vnitřním uspořádáním, dále venkovní schodiště a výtah.

Rekonstrukce výměníkové stanice v budově Energoblok na vibrační laboratoř pro životnostní a klimatické zkoušky včetně zkoušek bateriových článků, včetně bouracích prací. Zahrnuje novou obestavbu laboratoře, rekonstrukci provozních místností a komunikací, výměnu vrat, instalaci venkovního chladiče se základem a oplocením a nové ocelové schodiště.

Výstavba protipovodňových opatření města Brna v etapách IX, X a XI, včetně souvisejících stavebních objektů, terénních a krajinných úprav. Dílo zahrnuje čtyři sekce prací a související nakládání se stavebním odpadem.

Provedení geometrické a vnitřní off-line inspekce vysokotlakých plynovodů DN 500 na trasách 223 a 307 mezi Velkou Chuchlí, Chrášťany a Drahelčicemi. Plynovody byly uvedeny do provozu v letech 1975–1980.

Rekonstrukce železniční infrastruktury na trati České Velenice–Veselí nad Lužnicí, včetně kolejí, výhybek, železničního spodku, propustků a mostů. Součástí jsou nová nástupiště, trakční vedení, napájení a sdělovací a zabezpečovací zařízení.