AMTU

Lieferung eines Tanklöschfahrzeugs TLF 4000 mit Gruppenkabine, einschließlich Fahrgestell und Aufbau. Die Beladung ist nicht Bestandteil dieses Loses und wird separat ausgeschrieben.

Durchführung eines bedarfsgesteuerten Linienbedarfsverkehrs nach § 44 PBefG in den festgelegten Bediengebieten des Landkreises Kelheim sowie in Pförring und Münchsmünster. Verkehrsangebot und Standards können im vertraglich festgelegten Rahmen angepasst werden.

Lieferung von vier kleinen Gefangenentransportwagen für Thüringer Justizvollzugseinrichtungen. Jedes Fahrzeug muss bis zu vier Gefangene, einen Fahrer und zwei Begleiter transportieren können.

Umrüstung von insgesamt 1.815 Leuchten im gesamten Stadtgebiet auf LED-Beleuchtung.

Organisation und Koordination der organisatorischen, technischen und vertraglichen Abwicklung von Fahrradleasing per Entgeltumwandlung für rund 1.000 berechtigte Beschäftigte. Einbindung einer zugelassenen Leasinggesellschaft und geeigneter Versicherer sowie digitale Prozesse, Händlernetz, Versicherungs- und Inspektionsleistungen und Absicherung bei vorzeitiger Beendigung.

Kauf von bis zu 36 Streumaschinen Typ FS 30 mit 6 m³ Feststoffbehälter und 2.700 l Soleinhalt.

Betrieb konzessionierter Buslinien GA, GU1 bis GU4 und MD im Gebiet Darmstadt-Dieburg, Odenwaldkreis und Landkreis Miltenberg. Das Grundangebot umfasst 888.097 Nutzwagenkilometer pro Jahr; zusätzliche Linien- und On-Demand-Angebote sind optional vorgesehen.

Betrieb der RE 15 Emden–Rheine–Münster mit rund 2,47 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Gebrauchtfahrzeuge sind unter vorgegebenen Bedingungen zugelassen; optionale Anpassungen der Verkehrs- und Zusatzleistungen sind möglich.

Betrieb konzessionierter Buslinienverkehre auf den Linien BA1 bis BA4 im Landkreis Darmstadt-Dieburg mit rund 381.787 Nutzwagenkilometern pro Jahr. Optional sind integrierte Bedarfs- und Free-Floating-Verkehre mit dem DadiLiner anzubieten.

Lieferung von mindestens einem und bis zu acht Niederflur-Solobussen sowie null bis zwei Niederflur-Gelenkbussen mit Elektroantrieb für den ÖPNV im Rahmen einer bedarfsabhängigen Rahmenvereinbarung. Die Abnahmeverpflichtung umfasst lediglich einen Solobus; technische Anforderungen ergeben sich aus den Leistungsanforderungen.