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Lieferung eines GW - L2 mit TR-Kabine und Plane/Spriegel-Aufbau, aufgeteilt in GW - L2 mit TR-Kabine und Plane/Spriegel-Aufbau | Teil A - Fahrgestell und GW - L2 mit TR-Kabine und Plane/Spriegel-Aufbau | Teil B - Aufbau

Lieferung von 3 Abrollbehältern nach DIN 14505:2015-01 - Abrollbehälter für Feuerwehrfahrzeuge und DIN 30722-1:2025-08 - Absetz- und Abrollkipper

Dienst- und Schutzkleidung Feuerwehr

Lieferung eines Hydraulikbaggers

Lieferung von 3 Hubarbeitsbühnen auf Lkw-Fahrgestell für Bauwerksprüfung

Lieferung von Niederflur-Stadtlinienbusse Diesel-Solowagen und Diesel-Gelenkwagen für Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH (kurz Koveb) für den Stadtlinienverkehr mit Schulbuszulassung, entsprechend den jeweils am Tag der Auslieferung gültigen Zulassungsbedingungen der Bundesrepublik Deutschland. Auslieferung im Jahr 2028, im Auftragsfall wird ein Fixtermin mit Pönale vereinbart.

Herstellung und Lieferung von insgesamt dreiundzwanzig (23) Niederflurelektrobussen, bestehend aus zehn (10) E-Solobussen und dreizehn (13) E-Gelenkbussen. Zweck der Beschaffung ist die langfristige Ausstattung des Auftraggebers mit nach aktuell geltendem deutschem Recht zugelassenen Elektrobussen mit hoher Lebensdauer und Laufleistung, geringem Energieverbrauch und optimierten Instandhaltungskosten für den Einsatz im gesamten Streckennetz des Auftraggebers.

Miete Radlader für die STT auf der ZSB-Bottrop. Betriebszeit 2-Schicht-Betrieb, 8 h/Schicht, 7 Tage/Woche (16/7). Maschineneinsatz je Fahrzeug ca. 4 - 5 Netto-Betriebsstunden/Tag. Geschwindigkeitsbegrenzung max. 20 km/h innerhalb der Anlage. Fahrweglängen (einfach) ca. 100 m (kurze Distanz) bis ca. 400 m (Halle 32). Untergrund professionell befestigt, eben, keine Steigung. Durchfahrtshöhe (lichte Höhe) unter 4 m (Hallenverstrebungen). Durchfahrtsbreite ca. 6,0 m (Tore); nutzbare Mittelgangbreite ca. 9 m. Schüttgewicht Material (EKS) ca. 1,00 t/lm³ (feucht). Schüttgewicht Material (GKS) ca. 0,70 t/lm³ (trocken). Kornband Material 0/100 mm (EKS) bzw. 0/50 mm (GKS) mit hohem Feinanteil. Schadstoffexposition Staube, Gase und Dämpfe aus Abfällen und Kompostierung; Ammoniak, Sporen, Bakterien, Viren.

Beschaffung einer Automatik-Drehleiter mit Rettungskorb Typ DLAK 23/12 entsprechend DIN 14043, bestehend aus Fahrgestell mit Aufbau (geschuldeter Erfolg). Das Fahrzeug muss den Normen DIN EN 1846 Teil 1-3, DIN 14555 Teil 22, 14502 Teil 2 und 3 (Restnorm), der EMV Richtlinie für Kraftfahrzeuge, der Richtlinie 2004/104/EG über die Funkentstörung von Kraftfahrzeugen, EN 50081: 1998, EN 50082: 1998, ETS 300 113 und 300 390 für ETSI-Spezifikation Tetra-Standard, den Aufbaurichtlinien des Fahrgestellherstellers, allen einschlägigen UVV-Richtlinien, den Vorschriften über elektrische Anlagen und Betriebsmittel (VDE-/ DIN-Normen) entsprechen. Das Fahrzeug benötigt zulassungstechnisch alle Systeme und Vorrüstungen gemäß (EU) 2144/2019. Lieferung einschließlich der Unterbringung der feuerwehrtechnischen Beladung in dem Feuerwehraufbau und aufgesetzt auf Straßenfahrgestellen. Die über die Norm hinaus gehenden unterschiedlichen Beladungen sind bestimmungsgemäß, den Vorgaben dieser Ausschreibung und des Auftraggebers zu lagern. Aufgrund der geplanten Nutzungsdauer von mindestens 20 Jahren wird besonders großer Wert auf eine fachgerechte und solide Verarbeitung gelegt. Auf eine ergonomische Bedienung und Entnahme der Ausrüstung wird allergrößter Wert gelegt. Insbesondere auf die Sicherung der gelagerten Ausrüstung im Bereich des Fahrerhauses mit mindestens 10 g wird ausdrücklich hingewiesen. Die Auftragsdurchführung muss diese Motive berücksichtigen, d.h. insbesondere, dass die Ausrüstungsgegenstände soweit technisch darstellbar nach den Anforderungen des Auftraggebers zu verlasten sind.

Lieferung von drei identischen, fabrikneuen Elektro-LKW mit Kofferaufbau zur Sammlung von Elektro- und Elektronikgeräten und zur Durchführung des Behälterservice im Rhein-Sieg-Kreis. Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16.000 kg und einer Batteriekapazität von mindestens 375 kWh. Ausstattung mit Kofferaufbau mit Seitentür, Ladebordwand sowie weiterer Zubehörkomponenten. Durchführung der Wartungsleistungen (inkl. UVV-Prüfungen) für die Fahrgestelle ('Full-Service') gemäß Wartungsvertrag für die Dauer von 2 Jahren nach Schlussabnahme.