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Mesure des différentes caractéristiques de surface de la chaussée en section courante (voie de droite) et sur les branches des nœuds autoroutiers (voie de droite), au moyen d'un appareil multifonction utilisant la technologie LCMS (Laser Crack Measurement System) ou équivalent : Uni longitudinal (tri-trace), Uni transversal, Dégradations de surface, Macrotexture, Géométrie, Images d'environnement, Signalisation horizontale (détection des DAS), État visuel BAU.