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Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für den Busverkehr im Linienbündel C (Linien 150 und 160). Beide Linien sind als Kreis-Buslinien konzipiert und besitzen einen Taktfahrplan. Fahrplankilometer pro Jahr: 278.900 km. Die Buslinie 150 dient der Direktanbindung der Stadt Sulzbach und des Ortsteils Neuweiler an die Universität Saarbrücken und die Hochschule für Musik, sowie der Anbindung von Neuweiler an das Sulzbacher Zentrum. Die Buslinie 160 dient der Anbindung des Stadtbezirks Dudweiler und der Städte Sulzbach und St. Ingbert über Neuweiler, Schülerverkehre zu weiterführenden Schulen und Berufsschulen sowie Zuganschlüssen in Sulzbach Bahnhof und Dudweiler Dudoplatz.

Busverkehrsleistungen im Linienbündel 4 im Landkreis Nürnberger Land. Umfasst die Linien 344 (Bullach – Simonshofen – Lauf a. d. Pegn.), 345 (Schnaittach – Großbellhofen – Kirchröttenbach – Eschenau – Lauf a. d. Pegn.) und 346 (Hub – Nuschelberg – Lauf a. d. Pegn.). Die Verkehrsleistung im festen Linienverkehr beläuft sich auf rund 334.000 Fahrplankilometer pro Jahr. Ergänzend werden ca. 385.000 Fahrplankilometer als voranmeldepflichtiger Bedarfsverkehr (Rufbus) angeboten.

Das in dieser Leistungsbeschreibung adressierte Fahrradvermietsystem (FVS) zielt auf eine weitere Auflösung der Mobilitätsgrenzen ab, indem zusätzlich zu Bus und Bahn das Bike-Sharing als Säule im Verkehrsverbund bestehen bleiben soll. Der KVV beabsichtigt zudem das FVS nicht nur in Karlsruhe, sondern auch in weiten Teilen des Verbundgebiets zu etablieren und zu koordinieren. Konkret sind dies die Städte Ettlingen, Rastatt, Bruchsal, Baden-Baden und Rheinstetten. Für den KVV ist eine Einbindung des FVSs in den multimodalen Mobilitätsverbund das Ziel und die Bündelung aller Mobilitätsangebote in der Region auf einer einheitlichen Plattform. Der KVV will gemeinsam mit privaten Mobilitätsanbietern dem Kunden eine lückenlose und bedarfsgerechte Mobilitätskette aus einer Hand anbieten, so dass Kunden, Mobilitätsanbieter und nicht zuletzt die Umwelt gleichermaßen profitieren.

Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 352: Gmund [R] - Marienstein - Waakirchen - Warngau - Holzkirchen (S) [R] und zurück. Ca. 205 010 Nwkm/a, 2 Neufahrzeuge 12 m Niederflur Überland/Low Entry Überland, 2 Gebrauchtfahrzeuge 12 m Niederflur/Niederflur Überland/Low Entry/Low Entry Überland, 1 Gebrauchtfahrzeug 15 m Low Entry/Low Entry Überland, ca. 28 Haltestellen.

Rahmenvertrag: Großer Regievertrag Fuhrleistungen für die städtische Asphaltverlegung. Transport von Schutt, Bodenaushub, Asphaltaufbruch, Fräsgut, Niedrigtemperaturasphalt und pechhaltigem Straßenaufbruch. Bereitstellung maximal 8 LKW pro Partie (Sattel, 4-Achser, 3-Achser).

Abschluss einer Rahmenvereinbarung für logistische und servicetechnische Dienstleistungen zur Bereitstellung von Veranstaltungsartikeln sowie VW Bullis der DAK-Gesundheit. Dazu gehören Lagerung, Transportvorbereitung inkl. Verpackung, Transport, Auf- und Abbau, Reinigung und Reparatur der Artikel und Fahrzeuge.

Ausbau der B 9 im Rahmen der Bundesgartenschau 2029. Hauptmassen: ca. 10.000 m3 Boden lösen und verwerten, ca. 1.050 m3 Substrat für Sonderstandorte liefern und einbauen, ca. 1.500 m3 Leitungsgraben mit Schachtbaugrube herstellen, ca. 1.570 m Kunststoffrohrleitung herstellen DN 300, ca. 44 St. Fertigteil-Schacht herstellen, ca. 8 St. Behandlungsanlagen herstellen, ca. 8 St. Schieber herstellen, ca. 188 St., Straßenabläufe herstellen, ca. 6.900 m3, FSS herstellen, ca. 19.000 m2, Asphalt fräsen, ca. 3.550 m3 bit. und pechh. Befestigung aufnehmen, ca. 6.750 m3 pechhaltiger Straßenaufbruch beseitigen, ca. 12.500 m2 Asphalttragschicht herstellen, ca. 12.500 m2 Asphaltbinderschicht herstellen, ca. 12.500 m2 Asphaltdeckschicht herstellen, ca. 550 m3 Betonrandstreifen aufnehmen, ca. 1.500 m2 Kleinpflaster herstellen, ca. 3.900 m verschiedene Bordsteine herstellen, ca. 2.900 m Rinne aus Betonformsteinen herstellen, ca. 644 m Stahlgeländer herstellen, u. a..

Schülerbeförderung für voraussichtlich 2 Schüler im Freistellungsverkehr

Abholung, Frankierung, Beförderung und Zustellung von Briefsendungen in den Leitregionen 70-72.

Het verrichten van besloten busvervoer met touringcars in (voornamelijk) Duitsland en Oostenrijk. De opdracht betreft het vervoeren van militairen naar militaire oefeningen en militaire opleidingen.