Appels d’offres de SNCF RESEAU

Réaliser des travaux de télécommunications ferroviaires dans les Alpes-de-Haute-Provence, les Hautes-Alpes, les Alpes-Maritimes, les Bouches-du-Rhône, le Var et le Vaucluse : aménagement des locaux, câblage cuivre et fibre, alimentation électrique et pose d’équipements en gare et sur quai, avec les travaux de génie civil associés.

Assurer des missions d’appui à la section Coût Signalisation IDF pour suivre et piloter l’externalisation des études de signalisation. Réaliser des estimations des travaux de signalisation ferroviaire sur le périmètre francilien de SNCF Réseau.

Définir les programmes de prélèvement, prélever le ballast en voie et remettre les sites en état, puis conditionner les échantillons et effectuer les analyses géotechniques en laboratoire. Fournir les livrables caractérisant le vieillissement, les performances et la qualité du ballast pour déterminer ses possibilités de réemploi.

Réaliser le fauchage et le débroussaillage manuels et mécaniques, ainsi que l’abattage, l’élagage et le démontage d’arbres. Évacuer les déchets, traiter les souches, ensemencer les zones débroussaillées et installer des dispositifs anti-végétation afin de rétablir un couvert herbacé durable.

Assurer la maintenance préventive et curative des installations de climatisation de l’ABE Alsace, niveaux 1 à 5.

Remettre à niveau et entretenir les abords des lignes, notamment par débroussaillage et abattage, y compris les obligations légales de débroussaillement le cas échéant. Faucher et débroussailler les pistes.

Assistance à maîtrise d’œuvre travaux pour les travaux d’urgence LDFT sur les lignes ferroviaires 790 000 (Cévenol) et 722 000 (Aubrac).

Définir, superviser et réaliser les essais dynamiques du RER E entre Mantes-la-Jolie et la gare d’Aubergenville–Élisabethville. Coordonner les mesures, avec des essais simplifiés sur trains commerciaux et des essais standards nécessitant un train dédié, afin de finaliser les autorisations de mise en exploitation commerciale.

Assistance à maîtrise d’ouvrage en matière de sûreté des infrastructures ferroviaires et de leurs abords pour les phases 1 et 2 du projet LNPCA. Accord-cadre mono-attributaire à marchés subséquents, sans minimum et avec un maximum de 1 512 261 € HT.

Mettre à disposition un espace couvert et sécurisé dans le sud de la Seine-et-Marne pour stocker temporairement les équipements électriques haute tension. Assurer réception, contrôle, manutention, gestion et traçabilité des stocks, préparation des sorties et assistance à l’enlèvement et au transport, avec reporting mensuel et réunions de suivi.