Latt

Bau- und Instandhaltungsarbeiten an der Infrastruktur der Salzburger Lokalbahn und Pinzgauer Lokalbahn, darunter Arbeiten an Ober- und Unterbau, Gleisen und Weichen, Kabelverlegung, Bahnübergängen und sicherungstechnischen Einrichtungen. Abschluss einer Rahmenvereinbarung mit bis zu zwei Partnern.

Ausschreibungsplanung für die Baulose 6 und 7 sowie Baubetreuung für die Baulose 5, 6 und 7 im Projekt zur viergleisigen Westbahn im Bereich Linz Vbf West bis Linz Signalbrücke Mittellage.

Instandsetzung und Erneuerung der A12 zwischen Weer und Wattens auf beiden Richtungsfahrbahnen. Umfasst Fahrbahnverbreiterung und Asphaltarbeiten sowie Arbeiten an Rückhaltesystemen, Lärmschutz, Entwässerung, Beschilderung und der Wattenbachbrücke.

Planung des Ersatzneubaus zweier ÖBB-Überführungen an der A12 einschließlich Ausschreibungs-, Ausführungs-, Detail- und Bestandsplanung. Die Leistungen bauen auf vorhandenen Konzepten für Neubau, Abbruch und Verkehrsführung auf und berücksichtigen Bahnbetrieb sowie ÖBB-Sicherheits- und Betriebsanforderungen.

Durchführung von Brückenprüfungen im Losgebiet St. Pölten A.

Ausführung von Bodenlegerarbeiten beim Neubau eines Bürogebäudes und eines Technikums am Standort Franz-Pichler-Straße in Weiz.

Elektroinstallationsarbeiten zur Umrüstung der Beleuchtung im Landhaus Bregenz auf LED. Vorgesehen sind rund 20.000 m Stark- und Schwachstromkabel, etwa 2.400 neue Leuchten und die Demontage von rund 2.000 Leuchten.

Ausführung der Arbeiten für den Fenster-Sonnenschutz am Klinikum Schärding im Rahmen des Masterplans 2025+.

Baumeisterarbeiten für einen zweigleisigen Streckenabschnitt mit vergrößertem Kurvenradius an der Ausfahrt des Bahnhofs Bludenz Richtung Arlberg. Dazu kommen projektbedingte Anpassungen der Sicherungstechnik, einschließlich Verkabelungen und Signalstandorten, in den Bahnhöfen Bludenz und Braz zur Einbindung in die bestehenden ESTW.

Erstellung der Ausschreibungs-, Ausführungs-, Detail- und Bestandsplanung für den Ersatzneubau zweier ÖBB-Überführungen an der A12 Inntal Autobahn. Die Planung baut auf dem vorhandenen Brücken- und Abbruchkonzept sowie dem Verkehrskonzept für die Bauarbeiten 2028 auf.