vanisson

Planung der grundhaften Instandsetzung der Elektroinstallation eines viergeschossigen Unterkunftsgebäudes mit rund 3.000 m² Bruttofläche. Umfasst Demontage und Neuinstallation der Elektroverteilungen, Beleuchtung, Allgemeininstallation und Sicherheitsbeleuchtung sowie strukturierte Datenverkabelung und WLAN-Anschlüsse; Umsetzung nach RBBau und einschlägigen Bundeswehrregelwerken.

Fachplanung der Tragwerksplanung für den Mobility Hub Jüchen.

Objektplanung für Gebäude und Innenräume sowie Freianlagen für den Neubau einer zweigeschossigen Ganztagsschule für 118 Kinder. Stufenweise Beauftragung: LPH 1–3, LPH 4–7 und LPH 8–9.

Planung der Technischen Ausrüstung nach HOAI, Leistungsphasen 1–9 und Anlagengruppen 1–8, einschließlich besonderer Leistungen wie Raumbuch, Leerrohrplanung und Energiemonitoring. Die Beauftragung erfolgt stufenweise: zunächst LPH 1–5, LPH 6–9 optional. Ziel ist eine klimaneutrale, energieeffiziente und langfristig in neue Infrastrukturen integrierbare Lösung für Kirche, Nebengebäude und Freianlagen.

Planung und Integration der Krankenhausbetriebslogistik, Medizin- und Labortechnik sowie digitaler Integration. Dazu kommen Förder- und automatische Transportsysteme, Küchen- und Labortechnik, Abfall- und Medienentsorgung sowie Gebäudeautomation im Rahmen eines Mehrparteienvertrags mit integrierter Projektabwicklung.

Tragwerksplanung nach HOAI §49 ff für den Neubau der Freiwilligen Ganztagsschule. Die stufenweise Beauftragung umfasst LPH 1–3, LPH 4–6 sowie die ingenieurtechnische Kontrolle der Tragwerksausführung und der Baugrubensicherung.

Ingenieurleistungen für Verkehrsanlagen, darunter Grundlagenermittlung, Entwurfs- und Ausführungsplanung, Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe sowie Bauoberleitung.

Objektplanung für Ingenieurbauwerke, Leistungsphasen 2 bis 8 einschließlich örtlicher Bauüberwachung für Verteilleitungen und Hausanschlüsse sowie Fachplanung Technische Ausrüstung, Leistungsphasen 2 bis 8, für Übergabestationen. Stufe 1 für den Bauabschnitt 2027 ist fest beauftragt; die Bauabschnitte 2028 und 2029 sind Optionen.

Hydrographische Peilungen der Haseldorfer Binnenelbe, Pagensander Nebenelbe, Pinnau, Krückau sowie Este, Hahnöfer Nebenelbe, Lühe, Lühesander Süderelbe und Bützflether Süderelbe. Die Messungen erfolgen je nach Menge mit halbjährlichen oder jährlichen Wiederholungen.

Operative Baustellensteuerung und Projektsteuerung für die Generalsanierung der Strecke Bremen–Bremerhaven.