Suba Engineering

Assurer la maîtrise d’œuvre de la réhabilitation partielle de l’IRPA à Ronchin pour accueillir l’activité de jour de l’IME La Roseraie, sur environ 1 700 m². Les travaux comprennent des changements de destination et la réfection de locaux ; l’installation des bâtiments modulaires est exclue.

Construire à Thiais une passerelle métallique Vierendeel pour piétons et cycles, d’environ 100 à 108,8 m de portée et 4,5 m de largeur utile, franchissant neuf voies ferrées près de la gare de Pont de Rungis.

Assurer la maîtrise d’œuvre de la construction des bâtiments PSEM 400 et 225 kV et des ouvrages annexes du futur poste de Réau : VRD, banc de réactance, bassins de gestion des eaux et galerie.

Réaliser les études, obtenir les autorisations, financer et construire les ouvrages du crématorium, puis exploiter le service et gérer les relations avec les usagers. Assurer la surveillance, l’entretien, les réparations et le renouvellement des équipements et ouvrages ; remettre gratuitement les biens à la collectivité en fin de concession.

Exploiter le poste de contrôle de la SEMISO avec deux opérateurs simultanés, de 11 h à 23 h, 7 jours sur 7 toute l’année. Surveiller les flux vidéo, effectuer les rondes et levées de doute, traiter les événements et recherches autorisées, signaler les anomalies, alerter les interlocuteurs et assurer le reporting.

Réaliser de nuit des travaux de rénovation de l’infrastructure du tramway nantais : démolition des revêtements, remplacement des rails et de leurs équipements si nécessaire, puis réfection des revêtements routiers.

Rénover le centre hippique du Bois de Boulogne dans le cadre d’une concession de travaux, puis assurer son exploitation.

Fourniture de menuiseries en bois, portes, panneaux et habillages, plaques de plâtre et ossatures métalliques pour la régie de la SIP.

Assurer la maîtrise d’œuvre de la passerelle sur l’Arve entre Monnetier-Mornex et Arthaz-PND, dans le cadre du développement des itinéraires cyclables structurants et de la véloroute V61.

Rénover deux dégrilleurs automatiques des stations de relevage de l’Épervière et de Chaffit, ainsi qu’un équipement de levage à l’Épervière. Les travaux mécaniques et électriques incluent, si nécessaire, des relevés et investigations pour reconstituer les données techniques manquantes. Chaffit constitue une tranche optionnelle.