Larice Engineering

Generalplanung zur Sanierung und Neustrukturierung von Bestandsgebäuden, einschließlich Objektplanung für Gebäude und Innenräume, Freianlagen sowie Bauphysik-Fachplanung und -Beratung. Betroffen sind die Lutherkirche, Haus Feldberg und ein Hörsaal in Freiburg.

Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für die Kurvenbegradigung an der L396 und den Ersatzneubau des Lohberger Entwässerungsgrabens.

Herstellung und Montage einer Gitterrostebene als Fluchtbalkon mit Unterkonstruktion und Absturzsicherung. Umfasst außerdem zwei Fluchttreppen, eine Wartungstreppe, Absturzsicherung sowie Edelstahlhandläufe innen und außen.

Lieferung und Montage von 640 m² Prallwand mit Unterkonstruktion sowie 115 m² elastischer Prallwand mit Akustikpaneelen.

Erbringung der Tragwerksplanung nach § 51 HOAI, Leistungsphasen 1 bis 6 sowie besonderer Leistungen der Leistungsphase 8. Fest beauftragt werden zunächst die Leistungsphasen 1 bis 3; die Phasen 4 bis 6 und 8 sind optional.

Sanierung des Reichendorfer Damms mit vandalismussicherer Stahlgittermattenabdeckung des Deckwerks, vier Böschungstreppen und einem Winkelstützelement. Betonflächen an den Rahmendurchlässen instand setzen sowie Geländer, Absperrungen, Pflaster, Hinweisschilder und Absperrketten herstellen beziehungsweise montieren.

Lieferung und Installation einer Stromerzeugungsanlage mit 800 kVA einschließlich Zu- und Abluftanlage, 500-l-Tagestank und 6.000-l-Vorratstank.

Lieferung und Einbau einer Wärmeerzeugeranlage für die Erweiterung des Rathauses Trossingen. Die Arbeiten erfolgen im Rahmen der Sanierung des historischen Rathauses und des angrenzenden Neubaus.

Beschaffung von zunächst zwei barrierefreien Niederflur-Elektrobussen mit automatisierter oder autonomer Fahrfunktion; insgesamt sind bis zu fünf Fahrzeuge möglich. Der Auftragnehmer übernimmt Erprobungsvorbereitung und -begleitung, erforderliche Genehmigungs- und Halteraufgaben, Versicherung, technische Betreuung, Technische Aufsicht sowie Einweisung und Schulung des Fahr- und Sicherheitspersonals. Der operative Fahrdienst wird vom Verkehrsunternehmen erbracht.

Rückbau und Transport des rund 550 Tonnen schweren Stahlüberbaus der Mühlentorbrücke an einen etwa 100 Meter entfernten Standort auf dem Mühlentorplatz. Der Auftragnehmer erstellt die vollständige Ausführungsplanung samt statischen Nachweisen und setzt Hub-, Verschub- und Demontagearbeiten unter Berücksichtigung der Schadstoffbelastung um; die vorgegebene grundsätzliche Ausbaureihenfolge ist verbindlich.