Intensor

Personal-, Fahrt- und Sonstige Kosten. Die Einzelheiten ergeben sich aus dem Positionsverzeichnis des Leistungen.

Bewerber A1 bieten Gleisbau (Gewerk 1) an. Bewerber A2 bieten Bahnsteige mit Zuwegungen, Wartehallen, Absturzsicherungen und Beleuchtung (Gewerk 2) an. Bewerber A3 bieten Verkehrsanlagen für Bahnübergänge mit Befestigung des Kreuzungsbereichs Straße-Schiene sowie Kabelführungssysteme für den Kreuzungsbereich und die freie Strecke an (Gewerk 3) an. Bewerber A4 bieten das gesamte Leistungsspektrum an (Gewerke 1-3).

Lieferung der Produkte Formstücke und Anbohrarmaturen aus Polyethylen PE 100 und PE 100-RC für die Gas- und Wasserversorgung gemäß technischer Spezifikation der Thüga AG. Anforderungen umfassen Lieferantenfragebogen, Einhaltung technischer Spezifikation, Produktprüfung, Werksaudit und Probelieferung.

Ingenieurstechnische Planungsleistungen inkl. der Begleitung der notwendigen Genehmigungsverfahren, der Vorbereitung und Mitwirkung bei Ausschreibungen und der Bauüberwachung sowie Beweissicherung. Teilleistungen umfassen Vermessungsleistungen; Erstellung von Baugrundgutachten; Erstellung von Umweltgutachten/-planungen; Erstellung von Schall- und Erschütterungsgutachten; Planung von Verkehrsanlagen; Planung der technischen Ausrüstung für Bahnsteige, Sicherungstechnik, Funkanlagen; Planung von Ingenieurbauwerken.

Brandschutz- und Funktionsertüchtigung des Gebäudes 22 / OPZ mit Sanierung der Stromversorgung im Zusammenhang mit brandschutztechnischen Defiziten. Austausch der kompletten Verteilerinfrastruktur der vier ELT-Räume, Prüfung und Umschluss der Leitungsinfrastruktur der Intensivstationen, Einrichtung einer temporären Baustromversorgung, Modernisierung der Installationen in den Fluren, Nachrüstung fehlender SV-Steckdosen, Erstellung eines Leitungsnetzes für das Gewerk Lichtruf nach Vorgaben der Kabelzugliste.

Umweltbaubegleitung im Rahmen des Neubaus der U-Bahnlinie U5, Abschnitt U5M1000 City Nord bis Jarrestraße. Die Leistungen umfassen die Begleitung, Überwachung und ggf. Umsetzung der planfestgestellten landschaftspflegerischen Vermeidungs-, Schutz-, Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen sowie die Einhaltung von Regularien und ökologischen Verhaltensweisen im Bauablauf. Die Durchführung erstreckt sich über mehrere Jahre während der gesamten Bauphase und beinhaltet vorbereitende und begleitende Arbeiten sowie Dokumentation.

Dienstleistungen von Ingenieurbüros im Bereich Straßenplanung im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 mit Anpassungen an öffentlichen Verkehrsflächen, integrierten Verkehrskonzepten (IVK), Berücksichtigung von Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung. Leistungen umfassen Planung, Gestaltung, Baumpflanzungen, Regenwasserrückhaltung, Freiraumentwicklung, Wiederherstellung des Bestandes bei Bauwerken außerhalb der IVKs, unter Anwendung verschiedener technischer Regelwerke und Normen. Erstellung von Lageplänen mit AutoCAD und signaltechnischen Lageplänen mit LAYOUT (iSL GmbH Hamburg).

Neben der Gestaltung im unmittelbaren Umfeld von HOCHBAHN-Bauwerken wurden auch übergeordnete, abschnittsübergreifende Achsen herausgearbeitet, welche ganzheitlich in Form integrierter Verkehrskonzepte (IVK) im Auftrag der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende betrachtet und umgestaltet wurden. Hierfür war eine engmaschige Zusammenarbeit von Straßenverkehrs-, Stadt- und Landschaftsplanenden sowie den zuständigen Behörden erforderlich. Die IVKs stellen keine exakte Vorgabe für die Ausführung des straßenbaulichen Entwurfs dar, sondern eine prinzipienhafte Lösung für eine zeitgemäße und problemgerechte Gestaltung im Sinne der Neuaufteilung des Verkehrsraums zwischen den verschiedenen Mobilitätsangeboten und der qualitativen Entwicklung des öffentlichen Raumes. Bestandteile dessen sind u.a. Baumpflanzungen, Flächen für die Versickerung und Rückhaltung von Regenwasser bei entsprechendem Raumpotenzial sowie die Sicherung und Entwicklung von Freiraum- und Aufenthaltsqualität in den Straßennebenflächen. Für Bauwerke außerhalb der IVKs ist eine Wiederherstellung des Bestandes unter Berücksichtigung der aktuellen Richtlinien im direkten Umfeld der geplanten Haltestellen vorgesehen. Auch hierbei sind die zukünftigen Ansprüche hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung zu berücksichtigen. Für die Bearbeitung sind insbesondere folgende Regelwerke in der jeweils gültigen Fassung als planungsrechtliche Grundlage berücksichtigt: Technische Regeln für Arbeitsstätten, Straßenbaustellen (ASR 5-2), Richtlinien zur Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen (RSA), Zusätzliche technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen an Straßen (ZTV-SA), Straßenverkehrsordnung (StVO), Hamburger Regelwerke für Planung und Entwurf von Stadtstraßen (ReStra), Zusätzliche technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Straßenbauarbeiten in Hamburg (ZTV St-Hmb 09 Fassung 11-17), Richtlinien für die Anlage von Straßen, Landschaftspflege; RAS-LP 4: Schutz von Bäumen, Vegetationsbeständen und Tieren bei Baumaßnahme. Die Lagepläne werden mit AutoCAD erstellt bzw. bearbeitet. Für die Verwendung von Farben, Layern usw. gilt der Hamburger Normierungskatalog, der vom AG zur Verfügung gestellt wird. Die signaltechnischen Lagepläne werden in Hamburg mit Hilfe des Programms LAYOUT (iSL GmbH Hamburg) erstellt, das Markierungen, Symbole usw. in AutoCAD bereitstellt. Die Anwendung wird empfohlen. Ansonsten können Dateien von Beispiel-Lageplänen zur Verfügung gestellt werden, aus denen die Symbole kopiert werden können. Die für die vorstehend beschriebenen Leistungen erforderlichen Qualifizierungen werden im Rahmen dieses Qualifizierungssystems abgefragt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser EU-Auftragsbekanntmachung zu dem Qualifizierungssystem ist beabsichtigt, entsprechende Leistungen zu einem späteren Zeitpunkt auszuschreiben. Sofern Ausschreibungen erfolgen, beginnen diese frühestens ab Januar 2026. Im Rahmen dieser Ausschreibungen werden (nur) die Unternehmen beteiligt, für die zu diesem Zeitpunkt eine positive Entscheidung über die Qualifizierung getroffen wurde (Aufnahme in die Liste qualifizierter Unternehmen).

Lieferung und Montage PV-Anlagen + PV-Verteiler; Umbaumaßnahmen und Verkabelungen Liegenschaftsverteiler zu Liegenschaften; Verkabelung GHV zu Trafo und GHV zu Liegenschaftsverteiler + Liegenschaftsverteiler

Präqualifikationsverfahren (Qualifizierungssystem) für die Lieferung von Kompaktstationen / Trafostationen nach technischen Anforderungen der Stadtwerke Schwäbisch Hall GmbH. Die Kompaktstationen werden in der Mittelspannung, 20kV Netz sowie 11kV Netz eingesetzt und umfassen folgende Komponenten: - Stationsgebäude (Betonfertigkörper / Metallgehäuse) - Transformator - Mittelspannungsschaltanlage - Niederspannungsverteilung - USV / Batterie - Schutztechnik