Construction Solutions

Ausführung der Blitzschutzarbeiten für den Neubau einer sechsgruppigen Kindertagesstätte mit Nebengebäude.

Ausführung der Fassadenarbeiten für den Neubau einer sechsgruppigen Kindertagesstätte mit Nebengebäude in Wittmund.

Planung der elektrotechnischen Technischen Gebäudeausrüstung nach HOAI für den Neubau eines Schulgebäudes als Erweiterung des bestehenden Gymnasiums in Harsewinkel.

Ausführung des Heizungsgewerks für den Neubau einer sechsgruppigen Kindertagesstätte mit Nebengebäude in Wittmund.

Erneuerung von ca. 85 m eingedecktem dreischienigem Rillenschienengleis auf Betonplatte sowie ca. 7 m dreischienigem Vignolschienengleis auf Schwellen und Schotterunterbau.

Fachplanung der technischen Ausrüstung HLS für die Abbruch-, Erweiterungs- und Umbaumaßnahmen an der Norddörfer-Grundschule in den Anlagengruppen 1, 2, 3, 7 und 8, Leistungsphasen 1–9 nach HOAI. Zunächst werden die Leistungsphasen 1–2 beauftragt; die Phasen 3–9 können stufen- und bauabschnittsweise abgerufen werden.

Vorbereitung des Baufelds für den Neubau eines zentralen Waffenkammergebäudes in der Glückauf-Kaserne. Umfasst 11.500 m³ Erdbewegung, 530 m Grundleitungen, 275 m Fernwärmeleitungen, 1.750 m erdverlegte Elektroleitungen und 6.000 m² Oberflächenegalisation.

Ausführung der Heizungs- und Sanitäranlagen für den Umbau einer historischen Kinderbetreuungseinrichtung mit vier Gruppen. Die Arbeiten sind unter vorrangiger Beachtung des Denkmalschutzes sowie der Anforderungen an Barrierefreiheit, Kindertagesstätten und Energieeffizienz auszuführen.

Rückbau und Entsorgung von etwa 21 alten Plattenheizkörpern und 180 m Rohrleitungen. Einbau von rund 52 Röhrenradiatoren, 360 m Chromstahlrohrleitungen mit Anschluss an den Bestand sowie einer Fußbodenheizung mit 630 m² und 16 Heizkreisen. Dämmung der neuen Heizungsinstallation und Austausch von etwa 480 m KMF-Bestandsdämmung.

Austausch der bestehenden Brandmeldeanlage in Terminal 1 einschließlich Zentralentechnik, Meldern und Rauchansaugsystemen. In der Gepäckförderanlage erfolgt der Austausch möglichst unter Weiterverwendung der Verkabelung im Parallelbetrieb; die Passagierbereiche erhalten eine vollständige Neuanlage, abschnittsweise mit Inbetriebnahmen und Abnahmen. Vorgesehen ist außerdem die bedarfsgerechte Wartung über vier Jahre.