BRICKSPACES

Quantitative Analysen zur Unterstützung des BMWE bei Konzeption, Bewertung und Weiterentwicklung energie- und klimapolitischer Maßnahmen. Zu untersuchen sind insbesondere Treibhausgasminderungen, ökonomische Auswirkungen auf öffentliche Haushalte, Unternehmen und Verbrauchergruppen sowie Akzeptanz und Umsetzbarkeit. Die Arbeiten bauen auf bestehenden Gesamtsystem-Modellierungen zu THG-Projektionen auf; Ergebnisse sind gemäß KSG und NECP transparent zu Annahmen, Methoden und Resultaten aufzubereiten und als wissenschaftlich fundierte, übersichtliche und technisch nutzbare Entscheidungsgrundlage zu dokumentieren.

Objektplanung für Ingenieurbauwerke zur Baufeldfreimachung der rund 10 ha großen Erweiterungsfläche: naturschutzfachliche Maßnahmen und Untersuchungen einschließlich landschaftspflegerischem Begleitplan, Grobplanum der Baufelder und Erschließungstrassen unter Berücksichtigung der Untersuchungsergebnisse sowie Fortschreibung der Liegenschaftsbestandsdokumentation durch Bestandsvermessung und LISA einschließlich Liegenschaftsumring. Planung nach BIM-Methodik.

Technische Projektsteuerung für die Entwicklung der Airport-Stadt-Süd in Bremen nach dem Leistungsbild „Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft“, Nr. 9, Stand Mai 2025, 6. Auflage. Projektstufen 1 und 2 bilden den Sofortauftrag; Projektstufen 3 bis 5 sind optionale Leistungen.

Umweltplanerische Leistungen für den Planfeststellungsantrag mit UVP-Pflicht: Landschaftspflegerischer Begleitplan, Umweltverträglichkeitsstudie und allgemeine Vorprüfung zur UVP-Pflicht, FFH-Verträglichkeitsprüfung, artenschutzrechtlicher Fachbeitrag, Fachbeitrag zur Wasserrahmenrichtlinie sowie Scoping-Unterlage und -Termin. Erforderliche Kartierungen und Untersuchungsumfang sind mit den zuständigen Naturschutzbehörden abzustimmen; optionale und besondere Leistungen werden in der Verhandlungsphase konkretisiert.

Ingenieur- und Tiefbauplanungsleistungen für die Oberfläche am Landshuter-Allee-Tunnel (LAT): Planung der Verkehrsanlagen in Leistungsphasen 2, 3 und 5 sowie zusammengefasst in Leistungsphasen 6 und 7; Tiefbauplanung für den Austausch von bis zu neun Lichtsignalanlagen und den Aufbau sowie die Anbindung von bis zu sechs Verkehrskameras; Planung von Kommunikationsnetzen der Verkehrsleittechnik, Lehrrohren und Zugschächten im Tunnelbereich sowie der Oberflächenbeleuchtung für Bauphasen und Endausbau; Erstellung einer Tiefbauausschreibung für die benötigten Tiefbauleistungen.

Objektplanung für die Bestandssanierung des Schulgebäudes und der Turnhalle sowie den OGS-Erweiterungsbau. Dazu gehören die kooperative Zusammenarbeit mit Fachplanern und Projektbeteiligten, Kosten- und Terminsteuerung, kurze Reaktionszeiten und Vor-Ort-Termine, insbesondere in der Leistungsphase 8, sowie Unterstützung bei Fördermittelabruf, -verwendung und Dokumentation unter Beachtung der Zuwendungsauflagen.

Objektplanung der Freianlagen gemäß Teil 3, Abschnitt 1, § 39 HOAI. Überplanung der Außenanlagen des denkmalgeschützten Finanzministeriums einschließlich Innenhof und Außenbereichen: Weiterentwicklung der Studie von 2025, Berücksichtigung des Restaurants und seiner Außenbereiche, Fahrradabstellanlagen mit überdachtem Fahrradport, Ladeinfrastruktur und Biodiversität sowie Integration in die Umfeldmaßnahmen. Die denkmalgeschützte Arkadenmauer ist zu erhalten, zu schützen und geeignet abzustützen. Abriss der rückwärtigen Bürobebauung und Abtrag sowie Einebnung des Innenhofgeländes sind Bestandteil einer Vorabmaßnahme. Stufenbeauftragung.

Vergabe von Grundstücksverträgen für Ansiedlungen auf Industrie- und Gewerbeflächen von insgesamt ca. 400.000 m² auf dem Voslapper Groden Nord in Wilhelmshaven. Ansiedler müssen Grundstücke für erneuerbare Energien und/oder energieintensive Industrien nutzen, die erforderlichen Bauwerke und Anlagen errichten und dauerhaft betreiben sowie ein wertgesichertes Mindest-Flächenentgelt von 5,52 EUR/m²/Jahr zahlen. Die Projekte sind möglichst hafenaffin auszurichten; eine Bahnerschließung kann gegebenenfalls verhandelt werden. Die Ansiedlung und der Betrieb erfolgen in unternehmerischer Verantwortung des Ansiedlers.

Tragwerksplanung nach § 51 HOAI, Leistungsphasen 1–6, mit Schwerpunkt auf der Vordimensionierung des Tragwerks für ein neues Parkhaus mit voraussichtlich 194 Stellplätzen. Zu berücksichtigen sind Hanglage, Stützwände und Hangsicherungen, eine mögliche Nachnutzung der Bestandsrückwand sowie die Stahl- und Stahlbetonskelettbauweise. Erforderliche Abstimmung mit Objektplanung und Technischer Ausrüstung sowie Koordination mit getrennt vergebenen Gründungs- und gegebenenfalls Erd-/Ingenieurbauleistungen. Die endgültige Ausführungsstatik wird voraussichtlich vom ausführenden Bauunternehmen erstellt.

Objektplanung (Ingenieurbauwerke) und Fachplanung (Tragwerksplanung) für die links- und rechtsrheinischen Vorlandbrücken der Rheinkniebrücke: Planung der Betoninstandsetzung und Erneuerung des gesamten Entwässerungssystems.