Przetargi na Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne w kraju Polska

Kompleksowa modernizacja dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej nr 143 na odcinku od km 152,720 do km 155,974 w zakresie: prac przygotowawczych i towarzyszących (m.in. wycinka drzew i krzewów, geodezyjna obsługa budowy, zagospodarowanie terenu po robotach, uzupełniające prace projektowe, certyfikacja, budowa i utrzymanie tymczasowych dróg i placów składowych), układu torowego i odwodnienia torów, obiektów inżynieryjnych, układów drogowych, obiektów obsługi podróżnych, obiektów kubaturowych, sieci trakcyjnej, sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacji, elektroenergetyki, instalacji sanitarnych zewnętrznych i wewnętrznych, urządzeń ochrony środowiska, usunięcie kolizji z projektowaną infrastrukturą.

Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 143 na odcinku Wrocław Psie Pole – Wrocław Sołtysowice tj. w szczególności: a) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz Kontraktem budowlanym; b) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktu budowlanego w zakresie jego rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej; c) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego dla Kontraktu budowlanego; d) Zarządzanie w tym koordynacja Kontraktu budowlanego zawartego w ramach Projektu; e) Prowadzenie nadzoru środowiskowego oraz nadzoru przyrodniczego.

Przeprowadzenie kompleksowych pomiarów radiowych infrastruktury GSM-R, realizowanych na potrzeby procesu certyfikacji zgodnie z wymaganiami TSI CCS. Zakres obejmuje: a) pomiary radiowe sieci GSM-R do weryfikacji podsystemu sterowania – urządzenia przytorowe (łączność głosowa i wymiana danych), b) opracowanie raportów z pomiarów, c) zapewnienie infrastruktury pomiarowej (pojazdy, sprzęt), d) współpracę z Zamawiającym w temacie regulaminów tymczasowych.

Opracowanie projektów wykonawczych i realizacja robót budowlanych na liniach kolejowych nr 140 (od km 19,640 do km 23,425) oraz nr 169 (od km 0,572 do km 17,484). Zakres obejmuje dokumentację projektową, roboty budowlane, oceny zgodności podsystemów strukturalnych, uzyskanie zezwoleń na eksploatację oraz realizację opcji na interfejs. Roboty obejmują budowę/przebudowę torów, sieci trakcyjnej, obiektów mostowych, stacji, infrastruktury telekomunikacyjnej i elektrycznej.

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Prace na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Pilawa – Łuków”. Zakres obejmuje: układ torowy, podtorze i odwodnienie, układ drogowy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym i dSAT, sieć trakcyjną, elektroenergetykę, telekomunikację, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, sieci sanitarne, ochronę środowiska, inwentaryzację dendrologiczną oraz zabudowę urządzeń systemów CSDIP, SSC i SMW. Obejmuje również przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych.

Świadczenie usług w zakresie zarządzania i nadzoru nad realizacją projektu inwestycyjnego dotyczącego prac na linii kolejowej nr 408 (Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce) oraz linii kolejowej 409 (Szczecin Gumieńce-granica państwa). Zakres obejmuje nadzór nad robotami budowlanymi, w tym realizację robót na linii kolejowej, zaprojektowanie i realizację robót budowlanych na zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym i urządzeń telekomunikacyjnych, a także budowę dodatkowego przejścia rozjazdowego na stacji Szczecin Główny. Obejmuje również prawa opcji rzeczowej i opcje terminowe.

Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk – etap I. Zakres zamówienia obejmuje również zakres prac objętych Prawem opcji terminowej.

Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych mających na celu wybudowanie sieci trakcyjnej, wraz elementami zasilania, kabinami autotransformatorowymi i sterowaniem łącznikami sieci trakcyjnej KDP na odcinku Kotowice – Węzeł Kolejowy CPK – Łódź oraz na odcinkach dowiązania do stanu istniejącego/realizowanego przez PKP PLK wraz z wykonaniem przebudowy istniejącej infrastruktury PKP PLK w miejscach dowiązania w zakresie koniecznym do wykonania. Ponadto, Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania certyfikatu weryfikacji WE podsystemu Energia, wystawienia odpowiednich deklaracji weryfikacji oraz przygotowania wszelkiej niezbędnej dokumentacji koniecznej do uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu Energia na czas nieokreślony. Prędkość eksploatacyjna i projektowa linii wynosi 350km/h.