Przetargi na Roboty budowlane w kraju Polska

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa i rozbudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. w Lublinie. Adres obiektu: bocznica kolejowa w Lublinie, przy ul. Gazowej 6. Działki: obręb 10: 2/220, 2/104, 2/192, 2/181, 2/93, 2/66, 2/222, 2/13, 2/20, 2/190, 2/179, 2/180, 2/214, 2/213, 2/216, 2/202, 2/188, 2/186, obręb 17: 1/5, 8, 3/2, 3/35, 5, 3/37, 3/18, obręb 43: 1, 2.

Zaprojektowanie, budowa i wyposażenie (dostawa i instalacja systemów i urządzeń) linii kolejowych dużych prędkości nr 85 i 86 w zakresie branż KSRK (za wyjątkiem TMS-D i CTC), teletechnika oraz branż towarzyszących. Obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych, budowę łącznic kolejowych, oraz zapewnienie w pełni funkcjonalnego systemu KSRK.

Opracowanie projektów wykonawczych i realizacja robót budowlanych na liniach kolejowych nr 140 (od km 19,640 do km 23,425) oraz nr 169 (od km 0,572 do km 17,484). Zakres obejmuje dokumentację projektową, roboty budowlane, oceny zgodności podsystemów strukturalnych, uzyskanie zezwoleń na eksploatację oraz realizację opcji na interfejs. Roboty obejmują budowę/przebudowę torów, sieci trakcyjnej, obiektów mostowych, stacji, infrastruktury telekomunikacyjnej i elektrycznej.

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Prace na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Pilawa – Łuków”. Zakres obejmuje: układ torowy, podtorze i odwodnienie, układ drogowy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym i dSAT, sieć trakcyjną, elektroenergetykę, telekomunikację, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, sieci sanitarne, ochronę środowiska, inwentaryzację dendrologiczną oraz zabudowę urządzeń systemów CSDIP, SSC i SMW. Obejmuje również przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych.

Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych mających na celu wybudowanie sieci trakcyjnej, wraz elementami zasilania, kabinami autotransformatorowymi i sterowaniem łącznikami sieci trakcyjnej KDP na odcinku Kotowice – Węzeł Kolejowy CPK – Łódź oraz na odcinkach dowiązania do stanu istniejącego/realizowanego przez PKP PLK wraz z wykonaniem przebudowy istniejącej infrastruktury PKP PLK w miejscach dowiązania w zakresie koniecznym do wykonania. Ponadto, Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania certyfikatu weryfikacji WE podsystemu Energia, wystawienia odpowiednich deklaracji weryfikacji oraz przygotowania wszelkiej niezbędnej dokumentacji koniecznej do uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu Energia na czas nieokreślony. Prędkość eksploatacyjna i projektowa linii wynosi 350km/h.