UTREMEL

Servicios de supervisión de obras para el aislamiento acústico de obras.

Ejecución de las obras del Proyecto Constructivo "Nuevo tranvía del Campo de Tarragona de los FGC. Fase 3: Viaducto en la Av. de Ramon de Olzina y nuevo paso inferior de acceso a Vila-seca Estació". Clave: PC-FNT-22013.1.2.F3

Näpi-Roodevälja valgustatud jalgratta- ja jalgtee rajamine. Tellitavad ehitustööd moodustavad koostoimiva ühtse terviku ja lepingu täitmine ühe töövõtja poolt tagab tulemuse ühtsuse ja nõutava kvaliteedi.

Obras de ejecución del proyecto de construcción de la nueva estación intermodal de Gijón. Fase 1: remodelación del entorno urbano de la calle Carlos Marx

Servicios de honorarios técnicos para redacción de proyecto básico y ejecución, estudios de seguridad y salud, dirección facultativa y coordinación de seguridad y salud, de las obras de remodelación y ampliación del Complejo Deportivo Municipal

Trabajos generales de construcción de inmuebles y obras de ingeniería civil. Construcción de 56 alojamientos dotaciones.

Soporte plan de infraestructuras del transporte

Servicio de mantenimiento y conservación de las zonas verdes municipales, de acuerdo con la documentación técnica que obra en el expediente así como los Pliegos de Prescripciones Técnicas emitidos por el Ingeniero Técnico municipal Fabián Barreiro González. Según los Pliegos de Prescripciones Técnicas, en concreto PPT p1 de 2, en relación a los tratamientos y frecuencias que se indican en el artículo 3, se especifica en el Anexo I listado de zonas, actuaciones a realizar por ámbito y frecuencias mínimas y en el PPT p2 de 2 se proporcionan los planos de situación y las fichas de la zonas que se incluyen en el contrato.

Ejecución de las obras del proyecto de construcción del soterramiento de la línea de ancho métrico en Torrelavega (Cantabria) y del Proyecto de construcción de las actuaciones complementarias al soterramiento de la línea de ancho métrico en Torrelavega (Cantabria)

Corresponde a la redacción del proyecto constructivo del primer tramo de conversión en carretera 2+1 previsto en el corredor, con el objeto de incrementar la capacidad de la infraestructura, mejorar las condiciones de adelantamiento y reforzar la seguridad viaria de los usuarios.