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Trockenbauarbeiten für den Umbau der endourologischen Funktionsabteilung, darunter Brandschutz- und Installationswände, Vorsatzschalen, Gipskarton- und Akustikdecken sowie Brandschutzbekleidungen. Einschließlich bleikaschierter Gipskartonplatten und Walzbleiverlegung.

Erneuerung der Dachaufbauten an den Gebäuden der Grundschule und des Hortgebäudes, einschließlich Kunststoffabdichtung, überwiegender Kiesauflast und Vorbereitung für Photovoltaikanlagen. Die Flachdachentwässerung wird auf außenliegende Fallrohre umgestellt; die Regenwasserableitung muss während der Bauarbeiten gewährleistet bleiben.

Lieferung und abschnittsweise Montage von rund 1.300 m² hinterlüfteter Holz-Relief-Fassade einschließlich Unterkonstruktion, Befestigungsmitteln und Holzfaserdämmung. Umfasst Werk- und Terminplanung, Bemusterung sowie Anschlüsse an Laibungsbekleidungen und durchgehende Fensterbänke.

Abdichtung der Bodenplatte und Dämmarbeiten sowie Einbau von etwa 550 m² Gussasphaltestrich im denkmalgeschützten Medico Palais.

Fertigung und Montage von rund 350 Holz-Aluminium-Fenstern für den Neubau des Berufskollegs Meschede, einschließlich Sonnenschutz, Laibungsbekleidung und Fensterbänken.

Herstellung von WC-Trennwänden im Rahmen der Generalsanierung, des Teilabbruchs und Teilneubaus der GMS Kümmersbruck.

Fachplanung der Technischen Ausrüstung nach § 55 HOAI für den Mensaneubau mit Neben- und Funktionsräumen sowie die energetische Sanierung des Schulbestands, einschließlich zentraler Wärmeversorgung für Neubau und Bestand. Zunächst werden LPH 1–5 beauftragt; LPH 6–9 sind optionale Bedarfsleistungen.

Ausführung der Elektroinstallationen für die Umstrukturierung und Erweiterung der Königsegg-Grundschule einschließlich Turnhallen-Neubau. Umfasst Steckdosen und Schalter, Kabel und Leerrohre, Leuchten, Verlegesysteme sowie rund 1.760 Datenpunkte.

Abschluss eines Rahmenvertrags zur Bereitstellung mobiler Sanitärsysteme zur Miete.

Rückbau und Neubau von rund 340 m Fahrleitungsanlage in der Steinbühler Straße und auf der kleinen Plärrerinsel, darunter etwa 35 m bauzeitliches Provisorium. Das Provisorium bindet den erneuerten Abschnitt an die bestehenden Gleise an und wird bei späteren Arbeiten an der großen Plärrerinsel zurückgebaut.