Ottenbruch

Vergabe von Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Landkreis Böblingen, Verkehrsraum Linienbündel 2 "Strudelbach". Zur Vergabe kommen die Busverkehrsleistungen auf den VVS-Linien 634, 634A und N62. Es handelt sich ausschließlich um Linienverkehre die nach § 42 PBefG genehmigt werden sollen. Der Auftragnehmer hat den vorgegebenen Fahrplan zu erfüllen. Mit der Inbetriebnahme des Verkehrsraums sind die Mindestziele nach § 6 des Gesetzes über die Beschaffung sauberer Straßenfahrzeuge (SaubFahrzeugBeschG) eine Mindestquote von 65% sauberer Fahrzeuge bezogen auf die vergebene Leistung vollumfänglich zu erfüllen.

Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 269: Neuried, Maxhofweg – Klinikum Großhadern [U] und zurück. ca. 56.816 Nwkm/a, 1 Gebrauchtfahrzeug 12 m Niederflurbus, ca. 8 Haltestellen.

Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie X850: Fürstenfeldbruck (S) [R] – Germering-Unterpfaffenhofen (S) und zurück. ca. 363 583 Nwkm/a, 2 Gebrauchtfahrzeuge 12 m Niederflur-Überland, LowEntry-Überland, ca. 8 Haltestellen.

Busverkehrsleistungen im Linienbündel 4 im Landkreis Nürnberger Land. Umfasst die Linien 344 (Bullach – Simonshofen – Lauf a. d. Pegn.), 345 (Schnaittach – Großbellhofen – Kirchröttenbach – Eschenau – Lauf a. d. Pegn.) und 346 (Hub – Nuschelberg – Lauf a. d. Pegn.). Die Verkehrsleistung im festen Linienverkehr beläuft sich auf rund 334.000 Fahrplankilometer pro Jahr. Ergänzend werden ca. 385.000 Fahrplankilometer als voranmeldepflichtiger Bedarfsverkehr (Rufbus) angeboten.

Het verrichten van besloten busvervoer met touringcars in (voornamelijk) Duitsland en Oostenrijk. De opdracht betreft het vervoeren van militairen naar militaire oefeningen en militaire opleidingen.

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 0,7 Mio. Zugkilometer pro Jahr, auf der folgenden Linie: RB 74: München – Buchloe. Betriebsaufnahme ist zum Fahr-planwechsel im Dezember 2029. Der Vertrag endet zum Fahrplanwechsel im Dezember 2037 (Vertragsdauer: 8 Jahre, zzgl. Verlängerungs- und Kündigungsoptionen).

Planung, Genehmigung, Einrichtung, Vorhaltung, Betrieb und Rückbau temporärer Verkehrsführungen einschließlich Verkehrszeichenplänen, Umleitungsführungen und Verkehrssicherungsmaßnahmen im öffentlichen Straßenraum. Dazu gehören die Erstellung von Verkehrszeichen- und Verkehrsführungsplänen, Abstimmungen mit Behörden, Vorbereitung und Einholung verkehrsrechtlicher Anordnungen, bauliche Umsetzung (Lieferung, Einrichtung, Unterhaltung) von temporären Schutzeinrichtungen, Verkehrszeichen, Absperreinrichtungen, provisorischen Fahrbahnmarkierungen sowie transportablen Lichtsignalanlagen. Ferner Programmierung, Betrieb und Anpassung temporärer Lichtsignalanlagen sowie Winterdienstleistungen (Räumen und Streuen).

Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Teilnetz Niddertal. Die zu vergebenden Leistungen umfassen im Fahrplanjahr 2033 insgesamt ca. 0,950 Mio. Zugkilometer/Jahr auf der Strecke Frankfurt Hbf – Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim.

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr. Betrieb eines S-Bahn-Verkehrs im Umfang von ca. 8,3 Mio. Zugkilometern pro Jahr auf den Linien S1 bis S6. Betriebsaufnahme zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030. Laufzeit des Verkehrsdurchführungsvertrages beträgt 14 Jahre. Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen. Aus dem aktuellen Vertrag werden 27 Fahrzeuge des Typs Coradia Continental beigestellt.

Öffentliche Personenverkehrsdienste mit Kraftfahrzeugen (Busverkehr) im Teilnetz Nord des Hamburger Verkehrsverbundes. Umfasst Linien 6150, 6151, 6160, 6161, 6162, 616x, 6170, 6171, 6172, 6173. Fahrplanleistung ca. 898.000 Fpl-km pro Jahr. Einsatz von mindestens 32,5 % emissionsfreien Fahrzeugen (z.B. Elektrobusse) und weiteren 32,5 % sauberen Fahrzeugen (z.B. HVO-Kraftstoff) über die Vertragslaufzeit.