generation E

Fachplanung der Technischen Ausrüstung nach HOAI 2021 für die Anlagengruppen 4, 5, 7 und 8 in den Leistungsphasen 1 bis 9, stufenweise beauftragt. Geplant ist die Umsetzung im denkmalgeschützten Lokschuppen am Bahnhof Lübbenau.

Herstellung von Betonsteinplatten-, Pflaster- und Bordsteinflächen sowie Mauerscheiben. Anlage von Wiesen-, Magerrasen- und Pflanzflächen einschließlich 24 Baumpflanzungen und Dachbegrünungsarbeiten.

Planungs- und Sanierungsleistungen für Dächer an drei Gebäuden sowie Dach und Fassade eines vierten Gebäudes auf den Campus Nord und Süd der TU Dortmund. Dazu gehören Rückbau und Neuaufbau nach BEG-EM-Standard, statische und bauphysikalische Prüfungen sowie Planung von Entwässerung, Absturzsicherung, RWA und Blitzschutz.

Errichtung eines vollständigen äußeren und inneren Blitzschutzsystems der Blitzschutzklasse III mit rund 990 m Fang- und Blitzschutzleitungen, Fangeinrichtungen, Ableitungen und Anschlüssen an die bauseitige Erdungsanlage. Einbindung der metallischen Dach-, Fassaden- und Anlagenkomponenten in den Potentialausgleich sowie Prüfung an 25 Messstellen mit Prüfbericht und Bestandsdokumentation.

Rückbau und Neubau von Rasengleisen, Rillenschienengleisen und einer Kehrgleisanlage einschließlich Weichen und Überfahrten. Zudem Bau von Kabeltrassen, Überwegen sowie Fundamenten für Dach und Fahrleitung.

Reinigung der Dachrinnen und Dachflächen der Bundespolizeiabteilung Deggendorf.

Rückbau und Entsorgung von 1.620 m² asbesthaltiger Dachabdichtung sowie Abtragen von 164 m Wandanschlüssen und Demontage von 28 Lichtkuppeln. Anschließend Einbau von Dampfsperre, 16 neuen Lichtkuppeln, Gefälledämmung und Elastomerbitumen-Schweißbahn sowie Begrünung der 1.620 m² Dachfläche.

Einbringen von 1.900 m² Zementestrich im Rahmen der Generalsanierung, des Teilabbruchs und Teilneubaus der GMS Kümmersbruck.

Tief-, Rohrleitungs- und Kabelbau auf einer rund 3.160 m langen Trasse zur Wärmeversorgung des Göppinger Ortsteils Ursenwang. Verlegt werden Fernwärme-, Strom-, Glasfaser-, Wasser- und Gasleitungen sowie Kanäle.

Durchführung des Belastungsmonitorings mittels Bridge Weigh-In-Motion (BWIM). Kalibrierung der Messdaten unter Nutzung von Toll Collect Daten sowie Auswertung und Validierung der Ergebnisse.