Erdmann Group

Lieferung von 16 Unfalltransportern an den Standort Sinsheim.

Durchführung der Schülerbeförderung auf Tour 1 im Rahmen des Schülerspezialverkehrs.

Betrieb der Linien 956, 957 und 958 sowie eines On-Demand-Verkehrs als Subunternehmer. Vorgesehen sind HVO-100-Diesel-Fahrzeuge; optional sind Linienverkehr mit Elektro-Kleinbussen und HVO-100-Diesel-Solobussen sowie On-Demand-Verkehr mit Elektrofahrzeugen anzubieten. Verbundtarif, alternative Antriebe und automatisierte Fahrgastzählung sind umzusetzen.

Lieferung eines Löschgruppenfahrzeugs LF 10 einschließlich Fahrgestell und Aufbau. Das fertiggestellte Fahrzeug wird von einer Delegation der Feuerwehr Stadt Celle abgeholt.

Lieferung eines Wechselladerfahrzeugs mit Ladekran für die Ortsfeuerwehr Stade, in Anlehnung an DIN 14505.

Lieferung eines Pistenpräparationsgeräts mit Seilwinde zur Schneepräparation der Schanzen HS100 und HS140 im Kanzlersgrund. Erforderlich sind unter anderem Fräse und Finisher, integrierte Schneetiefenmessung, zwei gleichwertige Kabinensitze und eine für die örtlichen Platzverhältnisse geeignete Baugröße.

Betrieb eines grenzüberschreitenden fahrplanfreien Linienbedarfsverkehrs im Landkreis Südliche Weinstraße und in Wissembourg mit acht emissionsfreien batterieelektrischen Großraum-Pkw, darunter einem barrierefreien Fahrzeug. Tägliche Bedienung von 08:30 bis 24:00 Uhr mit etwa 41.632 jährlichen Servicestunden; Betriebsumfang kann jährlich angepasst werden.

Lieferung von fünf fabrikneuen, emissionsfreien Niederflur-Solobussen der Fahrzeugklasse M3, Klasse I, mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb und gasförmigem Wasserstoff als Energieträger. Die Busse sind für den Linien-, Schüler- und Gelegenheitsverkehr in Nordrhein-Westfalen sowie für den öffentlichen Straßenverkehr auszulegen und zuzulassen.

Lieferung eines Unimog-Geräteträgers einschließlich Winterdienstausrüstung.

Herstellung eines betriebsbereiten Stahlpontons mit etwa 60 × 10 × 2 m, einschließlich Ausrüstung, festem und losem Ballast sowie Korrosionsschutz. Lieferung in den Hamburger Hafen; der Ponton muss den Belastungen durch Eis, Anlegemanöver und schwere Wetterbedingungen standhalten.