Die Komplizen

Eigenverantwortliche Besetzung eines gestellten RTW für den Grundbedarf (Notfallrettung und Krankentransporte, Mo-So, 00:00-24:00 Uhr, ca. 168 Wochenstunden). Stellung eines Rettungswagenstandortes im Bereich Lüttringhausen (24 Std pro Tag, 7 Tage pro Woche). Einhaltung von Unfallverhütungsvorschriften, VDI-, VDE-Normen, DIN-Vorschriften, Hygienevorschriften und Brandschutzrichtlinien. Vorhalten eines geeigneten Standortes mit wetter- und temperaturgeschütztem Fahrzeugstellplatz, Kühlschrank gemäß DIN 13277 (min. 30 Liter) und Stromausfallsicherheit.

Gegenstand der Ausschreibung ist die Fortführung eines externen Projektmanagements bzw. einer externen Prozesssteuerung zur fachlichen, organisatorischen und administrativen Begleitung der Stadt Kalkar bei der Umsetzung von Teilmaßnahmen des Integrierten Handlungskonzeptes (InHK) für die Innenstadt von Kalkar im Rahmen der Städtebauförderung Nordrhein-Westfalen. Die Leistungen sind für den Zeitraum 2027 bis voraussichtlich 2032 vorgesehen und umfassen insbesondere: Projektsteuerung und -koordination einschließlich Termin- und Prozesssteuerung, Koordination der Projektbeteiligten sowie Unterstützung bei Vergabe- und Beauftragungsprozessen; Fördermittelmanagement und Kostenkontrolle einschließlich Kosten- und Mittelabflusskontrolle, förderrechtlicher Beratung sowie Unterstützung bei Änderungs- und Verwendungsnachweisen; Dokumentation und Berichtswesen einschließlich Sachstands- und Abschlussberichten sowie Unterstützung bei projektbezogener Öffentlichkeitsarbeit und Beteiligungsformaten. Die Leistungen sind fortlaufend und in enger Abstimmung mit der Stadt Kalkar sowie den am Projekt beteiligten Stellen zu erbringen.

Erstellung eines Nahverkehrsplans für den Rhein-Kreis Neuss in 10 Arbeitspaketen: Bestandsaufnahme, Anforderungsprofil, Verkehrsprognose, Mängelanalyse und Bewertung, Zielkonzept, Umsetzung, Finanzierungs- und Organisationskonzept, Barrierefreiheit, Bürgerbeteiligung, Weitere Beteiligungen und Anhörungen.

Erbringung von Sicherheitsdienstleistungen für die dezentrale Unterkunft in der Gubener Straße 1, einschließlich Bewachungsdienste, 24h-Schichtleitung vor Ort, rund um die Uhr (365 Tage/Jahr).

Prüfung der Plausibilität von Auftrag und zugelieferten Layoutdaten, Reinzeichnung der Daten und Kontrolle der Corporate Design Richtlinien des NDR (Schrift, Logo, Farbigkeit, Seitenraster), Bildretuschen und -bearbeitung, Lieferung von PDFs zur Bildschirmansicht, Druck-PDFs und Proofs unter Berücksichtigung der jeweiligen technischen Spezifikationen; Tiffs/JPEGs bzw. pngs bei digitalen Produkten, die Speicherung und Verwaltung der Druckdaten und Digitalvorlagen. Die Erstellung und der Versand einer Ansichts-PDF und zwei Korrekturgänge inkl. zwei Proofs wenn gewünscht sowie die Auslieferung der Druckdaten auf digitalem Weg an zwei Adressaten je Produkt hat kostenlos zu erfolgen. Außerdem muss eine Übernahme der bisherigen Datenbestände vom derzeitigen Dienstleister an das bezuschlagte Unternehmen erfolgen. Eine Woche nach Ablauf der Vertragslaufzeit ist der vollständige Datentransfer an den neuen Dienstleister abzuschließen.

ca. 7.352 h Sicherungsaufsicht, ca. 22.056 h Sicherungspersonal, ca. 2.520 d fernbedienbarer akustischer Warnsignalgeber, ca. 4.000 m Sichtbare Abgrenzung, ca. 4.800 m FA, ca. 40 St FA Weichenfüße, ca. 800 m FA Überhöhungsmodule, ca. 13 St ATWS b. 30m, ca. 979 St ATWS ü. 30 b. 60m, ca. 3 St ATWS ü. 60 b.150m, ca. 7.776 h ATWS Bediener, ca. 8 d ATWS Handschaltung, ca. 4 St ATWS techn. Detektion, ca. 972 St ATWS Planprüfung, ca. 62 St Sh2, ca. 1.360 St Langsamfahrsignale (Satz), ca. 133 St Zusätzliches Signal Lf 1, ca. 133 St Zusätzliches Signal Lf 2 oder Lf3, ca. 936 St Gleismagnet, ca. 12 St Wärtervorsignal (Vr 0), ca. 20 St Signal El 6, ca. 942 ZSS Bahnerdungsberechtigter, ca. 1.372 ZSS Schaltantragsteller, ca. 96 h Bahnübergangsposten, ca. 192 h Bahnübergangshilfsposten, ca. 3 St MobSi, ca. 1 St MobSi zusätzl. Schrankenantrieb, ca. 1 St MobSi zusätzliches Lichtzeichen, ca. 1 St MobSi zusätzliche Steuereinheit, ca. 2 St NWS BÜP, ca. 2 St NWS BÜP techn. Detektion, ca. 20.160 h Helfer im Bahnbetrieb

Projektsteuerung ESTW Ulm. Nachweis über eine rund 20-jährige Erfahrung im Bereich der Bahninfrastruktur, insbesondere in Projekten mit Bezug zu elektronischen Stellwerken, bahnspezifischen Planungs- und Bauabläufen sowie der Koordination mehrerer zusammenhängender Gewerke. Nachweis über Erfahrungen mit ESTW-Inbetriebnahmen, regionalen Netz- und Projektstrukturen sowie mit eingesetzter Hitachi-Technik.

Rahmenvereinbarung zur Überlassung von Personal / Zeitarbeitskräften für einfache Bürotätigkeiten in der Personalstelle.

Einrichtung und Steuerung eines "Werkraums BUGA 2035 - 1. Realisierungswettbewerb", in dem die Wettbewerbsaufgabe unter Öffentlichkeitsbeteiligung entsteht und der 1. Realisierungswettbewerb in allen dafür notwendigen Teilen und Verfahrensschritten konzipiert, organisiert, durchgeführt und moderiert wird. Leistungen: a) Begleitung des partizipativen Prozesses zur Definition der Zielstellungen und Inhalte der BUGA 2035 mit unterschiedlichen Akteuren, b) Zusammenfassung der Ergebnisse, städtebauliche Bewertung und Erarbeitung der Wettbewerbsaufgabe in Abstimmung mit der Stadtverwaltung, c) Erstellung des Auslobungstextes, Vorbereitung und Begleitung eines EU-weiten offenen, zweistufigen RPW-Verfahrens (1. Realisierungswettbewerb BUGA 2035).

Konzeption und Durchführung von Maßnahmen zur Aktivierung und beruflichen Eingliederung - Eingliederungsmaßnahmen für geringfügig Beschäftigte und Mitglieder großer Bedarfsgemeinschaften - § 16 Abs. 1 SGB II i.V.m. § 45 Abs. 1 S. 1 SGB III für ca. 40 Teilnehmende des JC Kreis Olpe im Bezirk des REZ NRW