AAPSL

Exploiter et assurer la maintenance des équipements du réseau TCL sur 18 communes : 6 lignes régulières, 18 lignes scolaires et 5 services de transport à la demande. Le service représente environ 5,4 millions de voyages annuels et mobilise quelque 80 ETP ; des services PMR et missions annexes pourront être prescrits.

Fournir à la Ville de Nîmes un SUV compact hybride d’occasion et reprendre un véhicule d’occasion. Livraison au 152 avenue Robert Bompard à Nîmes.

Fourniture d’au moins 50 et jusqu’à 150 locomotives hybrides thermiques et batteries destinées à l’entretien du réseau, avec documentation technique et de maintenance, pièces initiales et SAV. Les locomotives devront notamment atteindre 750 kW à la jante et 100 km/h, respecter le gabarit G1 et les limites de masse, et intégrer KVB et ETCS niveau 2. Des achats complémentaires de pièces sont prévus pendant 15 ans.

Fourniture et livraison de pièces détachées d’origine constructeur pour les véhicules Renault de plus de 3,5 tonnes du SDMIS.

Fourniture et location de véhicules neufs et d’occasion répondant aux besoins des centres hospitaliers du GHT du Limousin. Les marchés spécifiques peuvent inclure des prestations d’entretien et de maintenance.

Réalisation des travaux de voirie et réseaux divers, avec installation de l’éclairage.

Location de véhicules thermiques et hybrides non rechargeables par contrats individuels de 36 mois, avec entretien, pneumatiques, véhicule de remplacement et gestion de flotte. Assurance et assistance exclues.

Fourniture et location de véhicules légers pour les besoins du Centre Hospitalier Intercommunal du Pays du Revermont, avec les services associés.

Mettre à disposition, installer, entretenir, maintenir et exploiter des mobiliers urbains publicitaires et non publicitaires pour la Ville de Poitiers et Grand Poitiers.

Assistance technique et études sur le matériel roulant voyageurs : définition des besoins, gestion du cycle de vie, programmes de grands entretiens et stratégies de fin de vie. Analyser les performances et coûts du parc, les systèmes embarqués, les contraintes réglementaires et les besoins des sites de maintenance.