AdMaS - Advanced Materials, Structures and Technologies

Zpracování projektové dokumentace ve všech stupních pro veřejnou infrastrukturu (veřejná prostranství, dopravní a technická infrastruktura) lokality Výhon, včetně průzkumů, návrhů řešení, dokumentace pro povolení záměru, dokumentace pro provádění stavby a výkon autorského dozoru.

Kompletní rekonstrukce stávajícího objektu Fakulty stavební ČVUT v Praze – budova B, včetně zpracování dokumentace pro provádění stavby, realizace stavebních prací, dodávky technologií, zkušebního provozu, kolaudace a záruk. Cílem je vytvořit moderní, energeticky úspornou a zdravou budovu 21. století.

Předmětem plnění je zpřístupnění průmyslových ploch v severní části města Bruntál, které zahrnuje výstavbu pozemních komunikací, parkovacích ploch a vybudování souvisejících inženýrských sítí (zejména vodovod, elektro a plynovod). Cílem prací je zpřístupnění průmyslových ploch v severní části města Bruntál a zajištění odstavných parkovacích ploch pro nákladní dopravu.

Zhotovení souboru staveb, zpracování realizační dokumentace stavby, zřízení a správa Společného datového prostředí (CDE), zpracování podkladů pro ES prohlášení o ověření subsystému, vypracování kompletní dokumentace skutečného provedení stavby včetně geodetické části a dokladů pro kolaudaci, zajištění koordinace s ostatními zhotoviteli.

Realizace I. etapy dostavby radnice ve Zlíně, zahrnující stavební práce na objektech: demolice, stavební úpravy, novostavba, venkovní úpravy, dešťová kanalizace, přípojky, trafostanice, krajinné úpravy zelených ploch a péče o výsadbu.

Předmětem veřejné zakázky je dostavba nového pavilonu Centrálního příjmu regionální nemocnice Stod. Nový pavilon je navržen jako dvoupodlažní. V podzemním podlaží je umístěna základna Zdravotnické záchranné služby Plzeňského kraje a technické zázemí Nemocnice. Na střeše pavilonu je v ustoupené formě II.NP umístěna strojovna VZT a klimatizace. Hmota nového pavilonu navazuje na stávající vstupní část nemocnice. Pavilon je založen na velkoprůměrových pilotách, na kterých bude realizován železobetonový skelet tvořený převážně sloupy s plochými hlavicemi, doplněnými ztužujícími stěnovými prvky a vertikálou výtahové a schodišťové věže. Svislé nosné konstrukce a obvodový plášť budovy budou realizovány rovněž z železobetonu. Fasádní plášť nového pavilonu je navržen s tepelnou izolací a ušlechtilou minerální omítkou, celý systém v provedení souvrství a detailů a napojení v kvalitě ETICS. Střešní plášť bude tvořit souvrství na nosné železobetonové stropní desce, tvořené parozábranou, tepelně izolační vrstvou a hydroizolační střešní fólií. Vnitřní dispozice budou realizovány převážně z montovaných dělících příček ze sádrokartonových desek. Všechny prostory budou vybaveny zavěšenými podhledy. Okenní výplně v nové části budou provedeny z hliníkových profilů zasklené trojskly, osazené interiérovými žaluziemi.

Realizace stavby Úprava stávající a návrh nové estakády. Účelem stavby je snaha rozdělit dopravní proudy a oddělit individuální dopravu. Součástí stavby je prodloužení plošiny před Terminálem 2, převedení dopravy od úrovně odletů Terminálu 2 k ulici Aviatické, úprava komunikací na nájezdu na estakádu před Terminálem 1 a v oblasti ulic Schengenská a Jana Kašpara včetně vybudování nové okružní křižovatky. Součástí plnění je i soubor konstrukcí pod estakádou, které funkčně přináleží souvisejícím projektům, zejména pak Rozšíření Terminálu 2, Skywalk, Železniční tunely navazující na železniční stanici LVH a dále Propojení společných nosných konstrukcí a základových konstrukcí se sloupy a základy estakády.

Rekonstrukce stávající rozvodny R110 kV ŽĎAS stavební a technologické části, včetně dodávky, montáže a zprovoznění 2ks transformátorů 110/22/6,3 kV. Součástí jsou veškeré práce související s realizací akce: dodávky, doprava, montážní a stavební práce, likvidace odpadů, zprovoznění, zaškolení obsluhy a údržby, revize, vypracování projektových dokumentací a další práce a služby spojené se zhotovením díla.

Zhotovení stavby zahrnující celkovou rekonstrukci a elektrizaci traťového úseku České Velenice – Veselí nad Lužnicí. Předmětem je rekonstrukce svršku (koleje, výhybky) a železničního spodku, propustků a mostů, vybudování nových nástupišť, instalace TV (soustava AC 25kV 50 Hz), napájení NN a VN, nové sdělovací a zabezpečovací zařízení. Investiční akce tvoří funkční celek s dalšími zakázkami Energetika a Zabezpečovací zařízení.