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Erneuerung der Eisenbahnbrücke Römerstraße km 91,348 auf der Strecke 5501 München-Treuchtlingen. Das neue Bauwerk wird in Seitenlage hergestellt, Mikropfähle in Endlage eingebracht, und die fertige Brücke wird in einer TSP im November 2027 eingeschoben, während das Bestandsbauwerk abgerissen wird.

Abziehen Schotterfläche 250 m³, Oberboden abtragen 460 m³, Boden lösen 500 m³, Material liefern 1000 m³, Baugrube herstellen 63 m³, Kanalrohrleitungen verlegen 185 m, Entwässerungsrinne herstellen 40 m, Planum herstellen 1400 m², FSS herstellen 400 m³, Asphalt fräsen, herstellen 1800 m², Pflaster ausbauen 320 m², Pflasterdecke herstellen 785 m², Sitzblockstufen liefern und montieren 76 m, Fundamente herstellen 18 Stk.

Ersatz des Bahnübergangs durch Neubau einer Eisenbahnbrücke in seitlicher Lage; Herstellung einer eingleisigen, elektrifizierten Stahlbetonbrücke mit Grundwasserwanne und dreizeiliger Eisenbahnüberführung; Bauzeitlicher Bahnübergang ab Mai 2027; Einschub 2028; inkl. Aushub- und Erdbewegungsarbeiten, Straßenbauarbeiten, Gleisbauarbeiten, Bau von schienengleichen Bahnübergängen und Stahlbetonarbeiten.

Rückbau des bestehenden Bauwerks und der dazugehörigen Verkehrswege, Herstellung des Ersatzneubaus und Wiederherstellung der B 304 im Bereich der Baumaßnahme.

Erstellung eines Rohbaus bestehend aus Stahlbetoninnenbauteilen (Wände, Stützen, Decken) und vorgefertigten Außenwänden in Holzbauweise einschließlich Dachkonstruktion und Gebäudehülle. Leistungen beinhalten sämtliche Rohbau- und Zimmererarbeiten inklusive Baustelleneinrichtung sowie den Einbau von Holzfenstern und -türen. Bauvorhaben umfasst den Ersatzneubau der Kindertageseinrichtung Maria Patrona Bavariae in Oberschleißheim mit mehrgeschossigem Hauptgebäude und eingeschossigem Nebengebäude in Holz-Hybrid-Bauweise.

Komplette Erneuerung des Fahrbahnaufbaus (Vollausbau) und der Straßenentwässerung am Frankenschnellweg, Abschnitt West.

Herstellung, Lieferung und Montage der kompletten neuen Heizungstechnik für den Neubau einer Offenen Ganztagsschule (OGTS) und Erweiterung des bestehenden Schulgebäudes. Dazu gehören Anschluss an bestehende Verteilung, Übergabe der Heizwärme über Fußbodenheizung, Konvektoren und Heizkörper, Versorgung der Lüftungsgeräte mit Heizenergie und dezentrale Warmwasserversorgung. Grobmassen: ca. 93 m schwarzes Stahlrohr, ca. 1.170 m blankes Edelstahlrohr, ca. 1 St. Plattenheizkörper, ca. 1 St. Handtuchheizkörper, ca. 19 St. Konvektoren, ca. 725 qm Fußbodenheizung, ca. 2 St. Wärmepumpen mit ca. 40 KW.

Komplette Erneuerung des Fahrbahnaufbaus (Vollausbau) und der Straßenentwässerung am Frankenschnellweg, Abschnitt West.