Simple Progress Development

Vybudování novostavby trvalé pozemní komunikace s omezeným přístupem v úseku D55 5506, jako směrově rozdělené čtyřpruhové komunikace kategorie D 25,5/130.

Demolice stávající hvězdárny a výstavba nové budovy o rozměrech 64,6 × 14,6 × 11,3 m, s kapacitou nejvýše 200 osob, jedním podzemním a třemi nadzemními podlažími. Zahrnuje napojení novými inženýrskými sítěmi a přípojkami na stávající technickou infrastrukturu v Kolářových sadech a okolí.

Rekonstrukce trakční měnírny zahrnující nový obvodový plášť, výměnu okenních otvorů a dveří, stavební elektroinstalaci a technologickou část zařízení stejnosměrné části měnírny, včetně usměrňovačů a napájecích automatů.

Výstavba jednopodlažního pavilonu následné péče LDN s kapacitou 15 dvoulůžkových pokojů, související rozšíření parkoviště, opěrné stěny a terénní úpravy, zpevněné plochy, úpravy a nové rozvody kanalizace a vodovodu, vegetační úpravy, oplocení, veřejné a areálové osvětlení, odstranění bývalé přečerpávací stanice a stavební propojení nového pavilonu s pavilonem D. Práce musí být prováděny tak, aby nebyl narušen provoz nemocnice ani péče o pacienty.

Novostavba odpočívky poblíž obce Královec při levé straně dálnice D11 v km 154 a novostavba služebního sjezdu, resp. nájezdu pro otáčení vozidel PČR a údržby po obou stranách dálnice v km 154,150.

Zhotovení stavby železniční infrastruktury v rámci projektu zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí–Častolovice–Solnice, 3. část, II. etapa. Rozsah stavebních objektů je vymezen přílohou č. 7.1.1 Zvláštních technických podmínek. Projekt zahrnuje recyklaci kameniva získaného z kolejového lože.

Projekční práce pro severozápadní a severovýchodní garáže se zelenou střechou, ochozy a stříšky a zadní domy – ochozy a stříšky. Zahrnuje dokumentaci k odstranění garáží, inženýrskou činnost, zajištění povolení k odstranění stavby a dokumentaci pro provedení odstranění. Součástí je návrh intenzivní zelené střechy nad novými garážemi o ploše přibližně 7 500 m².

Modernizace tramvajové tratě včetně souvisejících dodávek a služeb. Práce budou realizovány ve třech etapách při zachování částečného provozu tramvajové trati. Součástí je geodetická činnost včetně vytyčení stavby, zpracování realizační dokumentace, podkladů pro zápis do digitální technické mapy a dokumentace skutečného provedení stavby. Kolejovou konstrukci v prostoru křižovatky Rybníček dodá zadavatel.

Zhotovení stanice metra Libuš a dokončení tunelu ze stanice Nové Dvory do stanice Libuš. Rozsah zahrnuje stavební část podle projektové dokumentace, projekčních standardů a soupisu prací; nezahrnuje zhotovení stanice Nové Dvory ani většinu ražeb tunelu. Jde o měřenou zakázku: skutečná cena bude z podstatné části stanovena podle skutečného rozsahu prací a jednotkových cen; vyhrazeny jsou změny množství předem definovaných a oceněných položek.

Zpracování dokumentace EIA a projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní infrastruktury v režimu BIM, včetně získání pravomocného povolení záměru, stanoviska oznámeného subjektu, koordinace BOZP při přípravě, plánu BOZP a manuálu údržby. Zhotovení a průběžné předávání informačního modelu BIM, koordinace s projekty železničního uzlu Černovice a Židenice, tvorba a průběžná správa dat veřejného GIS portálu a dozor projektanta při zhotovení PDPS. Aktualizace záměru projektu bude provedena na pokyn zadavatele za stanovených podmínek.