AEC STRUCTURES

Erstellung einer Kommunikationsstrategie sowie Planung und Moderation der Beteiligungsprozesse für städtebauliche Entwicklungsmaßnahmen in Mainz-Ebersheim-Nord/Süd und Mainz-Hechtsheim-Süd.

Objektplanung für Gebäude und Innenräume zum Umbau der ehemaligen Karlskaserne zur Schulnutzung, einschließlich HOAI-Leistungsphasen 1 bis 9. Zusätzlich sind Bestandsaufnahme, Betrieb der Projektplattform, Erstellung eines Lasten- und Pflichtenhefts sowie Reinigungspläne vorgesehen. Zunächst werden die Leistungsphasen 1 bis 3 beauftragt; die Phasen 4 bis 9 können stufenweise folgen.

Lieferung und Umsetzung der gebäudeübergreifenden Automation für Wärme-, Kälte- und Lüftungsanlagen. Das Gebäude verfügt unter anderem über Fernwärme, Geothermie, Wärmepumpe, Kompressionskälte und Lüftungsanlagen mit angegebenen Volumenströmen; einzubinden sind rund 1.400 physische Datenpunkte nach AMEV Gebäudeautomation und AMEV BACnet.

Ausführung der Elektroarbeiten für den Neubau von vier Gebäuden mit 56 Wohneinheiten gemäß Leistungsverzeichnis.

Befliegung des Gebiets Leverkusen–Wuppertal und Lieferung digitaler Luftbilder nach aktuellem AdV-Standard für Stereo-Auswertung und Dense Image Matching. Erfassung mit 10 cm Bodenauflösung, 80 % Längs- und 60 % Querüberdeckung; Los 1–6 im unbelaubten beziehungsweise gering belaubten Zustand, Los 7–12 vollbelaubt.

Rohbauarbeiten für den Neubau, Umbau und die Sanierung der Kläranlage in Plech.

Neubau einer dreifeldrigen Massivbrücke mit Linienverbesserung. Leistungsumfang: 3.000 m² Spundwand, 2.660 m Ortbetonbohrpfähle, 633 m³ Unterwasserbeton, 2.900 m³ Beton, 2.218 t Betonstahl und 80 t Spannstahl.

Herstellen eines Raumgerüsts und von Laufwegen einschließlich Abfangkonstruktionen für Holzbauarbeiten. Statische und konstruktive Ertüchtigung des Dachstuhls an etwa 60 Stellen, Holzlaufwege sowie kleinflächige Ausbesserungsarbeiten.

Metallbauarbeiten für eine Schulerweiterung in Holzbauweise: etwa 45 m² Stabgeländer aus Stahl-Quadratprofilen für Treppe und Luftraum, einschließlich Fußbodenabschlussprofil, sowie etwa 42 lfm Holzhandläufe auf Stahl-Unterkonstruktion.

Errichtung eines funktionsfähigen, barrierefreien Splitlevel-Parkhauses in Stahlskelettbauweise auf dem bereits fertiggestellten Kellergeschoss. Vorgesehen sind 12 Parkebenen mit mindestens 350 Stellplätzen, darunter 12 barrierefreie, sowie extensive Dachbegrünung und Schnittstellen zur Betonfertigteilfassade und Fassadenbegrünung.