CODIC Development GmbH

Neben der Gestaltung im unmittelbaren Umfeld von HOCHBAHN-Bauwerken wurden auch übergeordnete, abschnittsübergreifende Achsen herausgearbeitet, welche ganzheitlich in Form integrierter Verkehrskonzepte (IVK) im Auftrag der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende betrachtet und umgestaltet wurden. Hierfür war eine engmaschige Zusammenarbeit von Straßenverkehrs-, Stadt- und Landschaftsplanenden sowie den zuständigen Behörden erforderlich. Die IVKs stellen keine exakte Vorgabe für die Ausführung des straßenbaulichen Entwurfs dar, sondern eine prinzipienhafte Lösung für eine zeitgemäße und problemgerechte Gestaltung im Sinne der Neuaufteilung des Verkehrsraums zwischen den verschiedenen Mobilitätsangeboten und der qualitativen Entwicklung des öffentlichen Raumes. Bestandteile dessen sind u.a. Baumpflanzungen, Flächen für die Versickerung und Rückhaltung von Regenwasser bei entsprechendem Raumpotenzial sowie die Sicherung und Entwicklung von Freiraum- und Aufenthaltsqualität in den Straßennebenflächen. Für Bauwerke außerhalb der IVKs ist eine Wiederherstellung des Bestandes unter Berücksichtigung der aktuellen Richtlinien im direkten Umfeld der geplanten Haltestellen vorgesehen. Auch hierbei sind die zukünftigen Ansprüche hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung zu berücksichtigen. Für die Bearbeitung sind insbesondere folgende Regelwerke in der jeweils gültigen Fassung als planungsrechtliche Grundlage berücksichtigt: - Technische Regeln für Arbeitsstätten. Anforderungen an Arbeitsplätze und Verkehrswege auf Baustellen im Grenzbereich zum Straßenverkehr - Straßenbaustellen (ASR 5-2) - Richtlinien zur Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen (RSA) - Zusätzliche technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen an Straßen (ZTV-SA) - Straßenverkehrsordnung (StVO) - Hamburger Regelwerke für Planung und Entwurf von Stadtstraßen (ReStra) - Zusätzliche technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Straßenbauarbeiten in Hamburg (ZTV St-Hmb 09 Fassung 11-17) - Richtlinien für die Anlage von Straßen - Landschaftspflege; RAS-LP 4: Schutz von Bäumen, Vegetationsbeständen und Tieren bei Baumaßnahme Die Lagepläne werden mit AutoCAD erstellt bzw. bearbeitet. Für die Verwendung von Farben, Layern usw. gilt der Hamburger Normierungskatalog, der vom AG zur Verfügung gestellt wird. Die signaltechnischen Lagepläne werden in Hamburg mit Hilfe des Programms LAYOUT (iSL GmbH Hamburg) erstellt, das Markierungen, Symbole usw. in AutoCAD bereitstellt. Die Anwendung wird empfohlen. Ansonsten können Dateien von Beispiel-Lageplänen zur Verfügung gestellt werden, aus denen die Symbole kopiert werden können. Die für die vorstehend beschriebenen Leistungen erforderlichen Qualifizierungen werden im Rahmen dieses Qualifizierungssystems abgefragt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser EU-Auftragsbekanntmachung zu dem Qualifizierungssystem ist beabsichtigt, entsprechende Leistungen zu einem späteren Zeitpunkt auszuschreiben. Sofern Ausschreibungen erfolgen, beginnen diese frühestens ab Januar 2026. Im Rahmen dieser Ausschreibungen werden (nur) die Unternehmen beteiligt, für die zu diesem Zeitpunkt eine positive Entscheidung über die Qualifizierung getroffen wurde (Aufnahme in die Liste qualifizierter Unternehmen).

Durchführung von Planungsleistungen für Ingenieurbauwerke gemäß den Vorgaben der Leistungsbeschreibung, aufgeteilt in Leistungsbereiche für ABW bis 50 m Länge, ABW bis 100 m Länge, komplexe ÜBW, Verkehrszeichenbrücken, Stützwände und Lärmschutzwände.

Abschluss eines nicht-exklusiven Rahmenvertrags für Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 an Bundes- und Landesstraßen im Land Baden-Württemberg. Die Prüfleistungen umfassen einfache Prüfungen, Hauptprüfungen und Prüfungen aus besonderem Anlass (Sonderprüfungen). Der Rahmenvertrag wird im Open-House-Verfahren geführt, mit Zulassung von Unternehmen, die die Zulassungsvoraussetzungen erfüllen. Einzelaufträge können alle oder ausgewählte Leistungsbereiche enthalten.

Vermessungsleistungen in Bezug auf die Erstellung und Bestimmung von Festpunktfelder gemäß Leistungsbeschreibung.

Durchführung von Kontrollprüfungen gemäß den Vorgaben der Leistungsbeschreibung, aufgeteilt in die Leistungsbereiche: Schichten ohne Bindemittel, Betonbauweise, Asphaltbauweise, Bitumen und Emulsionen, Längsebenheitsmessungen, Griffigkeitsmessungen. Abschluss eines nicht-exklusiven Rahmenvertrages im Open-House-Verfahren mit Zulassungsvoraussetzungen und individuellen Leistungsbereichen. Rahmenvertrag kann bis zu zwei Mal verlängert werden.

Ingenieurleistungen nach Teil 4 Abschnitt 2 HOAI für den Neubau Besucherzentrum im Biosphärengebiet Südschwarzwald, Fachplanungsleistungen für die Technische Ausrüstung, insbesondere Planung Küchentechnik. Leistungsphasen 2 bis 3 und 5 bis 9 sowie besondere Leistungen der Leistungsphasen 3, 5, 8 und 9.

Regelung der Vertragsbeziehung zwischen der DGUV und den Prüfstellen, deren Prüfergebnisse in die Positivlisten der DGUV aufgenommen werden sollen. Konkret geht es um die Positivliste "Maschinen zur Beseitigung gesundheitsgefährdender Stäube" (IFA-Handbuch Nr. 510 210/1). Die Prüfstellen müssen Akkreditierungen nach DIN EN ISO/IEC 17025 besitzen und Prüfungen nach DIN EN 60335-2-69 (Ausgabe 07-2015) durchführen.