BEVA PLUS

Aanleg van gescheiden DWA- en RWA-riolering in meerdere straten van Leopoldsburg, inclusief aanpassing van bestaande leidingen, twee pompstations en een lange gestuurde boring. Herstel van rijwegen in asfalt of beton en aanleg van infiltratiebermen na opbraak van boordstenen en voetpaden.

Advies en begeleiding voor lokale mobiliteits- en verkeersveiligheidstrajecten, waaronder beleidsmatige, organisatorische, procesmatige en uitvoeringsgerichte ondersteuning.

Richt in Leisele twee gecontroleerde retentiebekkens in, met actieve peilregeling en geregelde afvoer via schuifconstructies. Leg bij de Veurnestraat een overwelfde waterloop opnieuw aan in open profiel en voer grondwerken, detailontwatering, plaatselijke verhardingen en groenaanleg en -beheer uit.

Sloop van drie huizen en bijgebouwen en gedeeltelijke sloop van voormalige werkplaatsen. Bouw van een nieuw straatvolume en tussengebouw, renovatie van bestaande ateliers en aanleg en vergroening van binnenplaatsen, met doorgang voor hulpdiensten.

Développer une infrastructure de natation combinée sur le site des Abattoirs à Anderlecht selon un montage DBFMO, couvrant la conception, la construction, le financement et l’exploitation.

Stalen ophalen bij de buitendienst Gent van de VMM, rechtstreeks naar het laboratorium vervoeren en anorganische en organische analyses uitvoeren op afvalwater. De analyseresultaten rapporteren.

Uitvoeren van alle noodzakelijke werken om de stelplaats van De Lijn in Meerbeke te elektrificeren.

Ruimings- en beschermingswerken uitvoeren aan onbevaarbare waterlopen in zone IJzer.

Voer de volledige studie uit voor de herinrichting van de Port Arthurlaan en de verbinding Glasgowstraat-New Orleansstraat-Goolestraat, inclusief ontwerp van de riolering en bronmaatregelen. Het vaste deel loopt van de analyse van bestaande informatie tot het volledige aanbestedingsdossier. Voorwaardelijke delen betreffen een onteigeningsplan, aanbestedingsbegeleiding en opvolging tot definitieve oplevering, en toezicht op de uitvoering voor Stad Gent.

Évacuer les structures défaillantes ou fragilisées des berges du canal de l’Espierres et les remplacer par des ouvrages conformes. Réfectionner les berges et le RAVeL, sans abaisser le niveau d’eau du bief ni altérer les arbres remarquables.