Third Node AB

Upphandlingen avser förmedlingstjänst av charterbuss till Kriminalvårdens personal, samt personer/grupper som ingår i Kriminalvårdens transportuppdrag inkluderat uppdrag för andra myndigheter.

Upphandlingen omfattar ramavtal avseende Chaufförer biblioteksbussen i enlighet med vad som framgår av upphandlingsdokumenten.

Del 1: Uppdraget avser busstransporter med busstorlek högst 22 passagerare och busstorlek över 22 passagerare och högst 55 passagerare. För elever i grundskolan är det i första hand badskjutsar tur och retur från skola till badhus (Navet) som efterfrågas. Badskjutsar är schemalagda, nya scheman skickas ut innan varje terminsstart. Resor föranledda av skolornas aktiviteter t.ex. resor till utbildning i andra skolor inom Umeå kommun, utflykter, skolresor och vid evakueringar när det sker ombyggnader av skolor. Vid badskjutsar ska avlämning ske 10 minuter före badtid, hämtning ska ske 20 minuter efter badtid om inte annan överenskommelse görs mellan parterna. Schema bifogas Del1.1: Uppdraget består resor beställda av verksamheter inom kommunen och övriga medverkande i upphandlingen som t.ex. vid konferenser, informationsdagar eller liknande och det kan vara resor över dagen eller resor med övernattningar. Bussar som ska användas i uppdraget ska vara anpassade för uppdragets utförande och inte vara större fordon än resan kräver.

Ekerö kommun avser att upphandla färjeförbindelse på Ekeröleden för perioden 2027-07-01 till det datum förbifarten öppnar (planerat 2030). Sedan 30 år tillbaka bedriver Ekerö kommun en färjeverksamhet som kopplar ihop Ekerö och söderorten i Botkyrka kommun för olika trafikslag. Ekerö kommun har avtal med Trafikverket avseende färjeverksamheten. Avtalet med Trafikverket upphör 2027-06-30 och kan inte förlängas ytterligare. År 2030 öppnas Förbifart E4, som skapar en snabbare förbindelse mellan Ekerö kommun och söderorten för bil- och busstrafik. Tidsvinsten som färjan ger idag kommer till största delen försvinna för de betalande kunderna om man kan åka till söderorten och Södertörn genom den nya tunneln. Både användningen och betalningsviljan bland användare kommer att minska rejält. Eftersom Ekeröledens affärsmodell bygger på användaravgifter kommer även en liten minskning av resandeunderlaget resultera i att intäkterna inte längre kan täcka kostnaderna.

Uppdraget består av att utföra kollektivtrafik med pendelbåt på linje 82 inklusive de övriga tjänster och åtaganden som anges i Uppdragsavtalet. Linje 82 har cirka 3 miljoner påstigande och har en hög och stabil kundnöjdhet. Linjen karakteriseras av korta turer och stora säsongsvariationer med ett högt resande under framför allt sommartid. De fyra fartyg som används i dagens trafik ägs av Beställaren. Avtalstiden är maximalt 7 år, inklusive option.

Att utföra uppdraget serviceresor för länets innevånare som omfattas av denna tjänst.

Detta dynamiska inköpssystem (DIS) avser bussresor för Lidköpings kommun (ej skolskjuts). Bussresor som avropas på detta DIS kan vara allt från korta återkommande bussresor inom kommunen till längre bussresor som inkluderar övernattning.

Denna upphandling är ett dynamiskt inköpssystem gällande bussresor (ej skolskjuts) för Skara kommun. Bussresor som kommer att avropas från det dynamiska inköpssystemet är återkommande resor eller resor för enstaka tillfället för personal och elever i Skara kommun.

Denna upphandling avser dynamiskt inköpssystem av bussresor (inklusive chaufför) för Götene kommun. Resorna kan vara återkommande under en viss period eller enstaka resor. Avtalet gäller både elever och personal i Götene kommun.

Denna upphandling avser busstrafik i avtalsområdet Södra Sörmland (Gnesta, Nyköpings, Oxelösunds och Trosa kommun) med trafikstart i december 2029. Den trafik som omfattas av upphandlingen är regional landsbygdstrafik och stadstrafik i nämnda kommuner med viss trafik i kringliggande kommuner/län i enlighet med vad som framgår av upphandlingsdokumenten.