Tenders for Construction work

Spenglerarbeiten, Bedachungsarbeiten, bituminöse Dichtungsbeläge Flachdächer, Glaseinbauten in Flachdächern, Spezielle Feuchtigkeitsabdichtungen

Errichtung des Herrenrodelstartgebäudes einschließlich der Startstrecke sowie die Anbindung an die bestehende Bahn bis Segment 11. Die Leistung umfasst insbesondere Erd-, Spezialtiefbau-, Beton-, Stahlbau-, Holzbau-, Dach-, Fassaden-, Ausbau-, TGA-, Elektro-, Aufzugs- und Außenanlagenarbeiten. Gründung im Bereich des Treppenhauses erfolgt als Flachgründung nach vorherigen Bodenaustausch und weitere Maßnahmen wie, Rammpfähle Gusseisen mantelverpresst. Baugrubenerstellung mit Spritzbetonsicherung. Bestandssicherung des anschließenden, höhergelegenen Bestandgebäudes durch Niederdruck-Injektion. Weitere Flachgründungen bei den Stützen der Bahn. Das Startgebäude besteht aus einem Treppenhaus mit der Grundfläche von ca. 6,15 m x 9,20 m und einer Höhe von ca. 19,15 m. Vom Treppenhaus bis zur gegenüberliegenden Wandscheibe 50 cm dick, 9 m lang und ca. 15,60 m hoch, überspannt das eigentliche Startgebäude mit Zwischen- und Rodelstarteben das Bestandsgebäude über eine Länge von ca. 13,50 m. Die Überspannung erfolgt mit Verbundträger, Länge ca. 13,50 m, Höhe ca. 40 cm – je Deckenplatte 4 Träger. Die Deckenplatten werden als Fertigteilplatten mit Ortbetonergänzung ausgeführt. Das Startgebäude besteht aus zwei Ebenen mit jeweils einer Fläche von ca. 123 m2 und einem bekiesten Flachdach. Die gesamte Höhe des 2-geschoßigen Startgebäudes beträgt ca. 7,50 m. Im Treppenhaus integriert ist ein Aufzug ca. 3,10 m x 2,20 m, Hubhöhe ca. 14,30 m. Das Startgebäude ist mit Fensterbändern – ca. 75 m2 und mit einer vorgehängten Fassade – ca. 195 m2 versehen. Das Treppenhaus erhält eine Bekleidung als Wärmedämm-Verbundsystem. Die zwei Ebenen erhalten eine Fußbodenheizung – Fläche ca. 140 m2. Bodenbelag Kautschukbelag – Fläche ca. 285 m2. Von der Startebene startet die Herrenrodelstartstrecke. Auf einer Länge von ca. 59 m verläuft die Bahnschale in einem U-Trog. Der U-Trog ist ca. 4,45 m breit mit 50 cm Bodenplatte und einer zweiseitigen Brüstung mit jeweiliger Höhe von ca. 1.25 m. Auf der Brüstung sind die Stützen des Wetterschutzsystems (Bahnüberdachung) befestigt. Seitlich neben der Bahnschale im U-Trog angeordnet verläuft auf ca. 58 m Länge ein ca. 1,00 m breiter Gitterroststeg mit Geländer. Die Bahnschale aus Spritzbeton hat eine insgesamte Länge von ca. 104 m und ist in 5 Segmenten unterteilt. Breite i. M. ca. 2,10 m. Die Gründung des U-Trogs erfolgt über Einzelstützen mit Überzug. Die Bahnschale nach dem U-Trog gründet auf Einzelfundamente. Außenanlagen ca. 1.000 m2 Asphaltflächen. Sanitär und Heizung erfolgt als Erweiterung vom Bestandsgebäude aus. Lüftungsanlage, Kanallänge ca. 50 m mit Lüftungs-Decken-Gerät. Elektro - Standardbeleuchtung („Büro“), Bahnbeleuchtung zweireihig angeordneten LED-Langfeldleuchten.

Neubau eines Faulbehälters für Überschussschlamm inkl. Betriebsgebäude, Errichtung eines neuen Gasspeichers und einer Not-Fackel, Installation einer neuen BHKW-Anlage und Faulgasreinigung. Konkret umfasst dies Stahlbau Betriebsgebäude, Stahlbau Treppenturm, Metallbau Faulbehälter II, Metallbau Betriebsgebäude, Metallbau Treppenturm. Leistungsumfang: Gerüst 400 m2, Stahlbaukonstruktion 1400 kg, Geländer 135 m, Gitterrost 50 m2, Leitern 6,5 m.

Errichtung eines Erweiterungsneubaus mit einer Bettenstation, Ambulanz- und Diagnostikflächen sowie einem Radiochemielabor. Leistungen umfassen: ca. 4110 m³ Ortbeton, ca. 13500 m² Schalungen, ca. 650 t Betonstabstahl, ca. 1700 m² Fertigteil Vollwandplatten, ca. 3600 m² Dämmschichten XPS 140/160 mm, ca. 4760 m² Abdichtungen mit Bitumenbahnen und PMBC, ca. 1150 m³ Arbeitsraum verfüllen mit Lieferboden, ca. 310 m² Mauerwerk, ca. 150 m Grundleitungen, ca. 160 m Blitzschutz Erdungsleiter.

Hauptmassen: Gesamt: ca 1.400 m² Erdarbeiten: Aushub: ca. 4.000 m³ Belagsarbeiten: Fallschutz-belag (EPDM): ca. 30 m² Betonpflaster: ca. 1.300 m² Einfassungen: ca. 180 m Betonarbeiten: Betonmauer/SB3: ca. 70 m³ Treppen/Stufen: ca. 55 m Sitzstufen: ca. 60 m Grünflächen: Staudenmisch-Pflanzungen: ca. 30 m² Bäume: 8 Stück Handläufe & Absturzsicherungen: Handläufe: ca. 7 m Absturzsicherung: ca. 25 m Tore: 2 St Schiebetore: 1 St Leuchten: Lichtstelen: 4 St Ausstattungsgegenstände wie Müllbehälter, Absperrpoller, Sitzelemente, Liegedeck, Fahrradständer, Schilder und Überdachung der Bushaltestelle.

Gegenstand der Ausschreibung sind Leistungen im Bereich: - Malerarbeiten - Beschichtung Türzargen

Das gegenständliche Bauvorhaben umfasst sämtliche Rodungen zum Gesamtprojekt B 179 Fernpassstraße, km 6,99 – km 13,99 Fernpasstunnel und Zulaufstrecken, abzüglich der vorgezogenen Rodungsmaßnahmen zur Errichtung des ersten Teilabschnittes der Baustraße Süd.

Verfahrensgegenstand dieser Ausschreibung sind die Erdarbeiten. Die Hauptmassen entsprechen: - Schottertragschichten aufnehmen und entsorgen: ca. 580 cbm, - Div. Pflasterflächen aufnehmen und entsorgen: ca. 900 qm, - Asphaltflächen aufnehmen und entsorgen: ca. 400 cbm, - Oberboden mit invasiver Bepflanzung aufnehmen und entsorgen/verwerten: ca. 1400 cbm, - Bodenaushub Baugrube Bodenklasse 4-5 ausheben und entsorgen: ca. 9500 cbm, - Bodenaushub Baugrube Bodenklasse 6-7 ausheben und entsorgen: ca. 15500 cbm.

Im dritten Bauabschnitt wird die vorhandene Elektroinstallation erneuert. Dazu gehört neben der Niederspannungsinstallation das Errichten von neuen Unterverteilungen. Die neu installierte ELA, HAA, Amok, EDV und Sicherheitsbeleuchtungsanlagen werden erneuert.

Leistungen im Gewerk "Fliesenarbeiten" für die Sanierung der Johannes-Kepler-Gemeinschaftsschule, 2. BA. Maßnahmen umfassen die Sanierung von Gebäuden A, B und C2 sowie den Verbindungsneubau Bau F.