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Planung ab der Ausführungsplanung und Bau eines zweigeschossigen Schulgebäudes mit 18 Klassenräumen sowie einer Zweifachsporthalle in überwiegender Holzbauweise. Die Arbeiten erfolgen bei laufendem Schulbetrieb.

Innenputzarbeiten an Wänden vom Erdgeschoss bis zum Dachgeschoss im Erweiterungsneubau der Paul-Maar-Schule. Untergründe sind Mauerwerk und Stahlbeton; enthalten sind Kleinflächen mit Wärmedämmverbundsystem im Innenraum.

Herstellung, Lieferung und Montage von sieben ein- und zweiflügeligen Aluminium-Innentürelementen sowie vier einflügeligen Stahl-Innentürelementen, jeweils mit und ohne Brandschutzanforderungen.

Reinigung der für den Unterricht genutzten Gebäudehälfte der Pestalozzischule im zweiten Bauabschnitt. Umfasst unter anderem WC-Trennwände, Fenster innen und außen, Bodenbeläge, Heizkörper sowie Türen, Rahmen und Fußleisten; außerdem Entsorgung von etwa 3 t gemischtem Abfall.

Neubau von rund 2,1 km zweigleisiger Straßenbahnstrecke einschließlich etwa 200 m in der Umweltverbundröhre sowie Neubau oder Umbau von drei Haltestellen. Umfasst außerdem rund 20.000 m² Verkehrsflächen, Entwässerungsanlagen, Kabelschutzrohr- und Infrastrukturtrassen sowie Anpassungen an bestehende Verkehrs- und Gleisanlagen.

Bereitstellung und Aufbau von 3.860 m² Arbeitsgerüst, 200 m Dachfanggerüst und 4.150 m Gerüstplane. Umfasst außerdem Bauzaun, zusätzlichen Seitenschutz, Belagsverbreiterungen, Podesttreppen, Gerüstbrücken und Passantenschutz.

Neubau von Fernwärme- und Gasleitungen sowie Kabelschutzrohren und Kabelzugschächten auf der gesamten Liegenschaft einschließlich der Gebäudeeinführungen.

Austausch und Ergänzung von 35 Holz-Bauzaunelementen sowie Kontrolle und Vorhaltung des bestehenden Bauzauns. Umsetzen einer verkehrsrechtlichen Erlaubnis, werktägliche Wartungsfahrten und Bodenreinigung im Bereich der Tiefgarage.

Planung der Heizungs-, Klima-, Lüftungs- und Sanitärtechnik für die Sanierung des Schulgebäudes und der Turnhalle sowie den OGS-Erweiterungsneubau, Leistungsphasen 1 bis 9. Die drei Teilprojekte sind gemeinsam zu planen, Kosten und Honorare jedoch getrennt zu ermitteln und abzurechnen; dazu gehören Kostensteuerung, Fördermittelunterstützung und Dokumentation.

Projektbegleitende Qualitätssicherung für die Behelfsbrücke einschließlich Prüfung und Überwachung qualitätsrelevanter Anforderungen und Herstellungsprozesse, Begleitung von Prüf- und Freigabepunkten sowie Erfassung und Nachverfolgung von Abweichungen und Mängeln. Außerdem qualitätsbezogene Dokumentation, Begleitung der Inbetriebnahme und technischen Betreiberübergabe sowie Vorbereitung erforderlicher Prüf- und Wartungsleistungen.