Ausschreibungen für Bauarbeiten in Deutschland

Verglasungsarbeiten für Erweiterungsbau der Zeppelin-Realschule Singen. Beinhaltet Alu-Glas-Türelemente außen, Alu-Glas-Fassadenelemente, Alu-Glas-Brandschutzelemente und Alu-Glas-Brandschutzverglasung. Projekt umfasst dreigeschossiges Holzbaugebäude mit Massivkern, Flucht- und Wartungsbalkone, Mensa, Unterrichtsräume, Technikräume, MINT-Räume, Klassenräume sowie Lüftungsanlage und PV-Anlage.

Sanitärinstallation für den Neubau eines Wohnheims und einer Förderstätte in Bayreuth

Vergeben werden in Los 2 Leistungen des Sportplatzbaus für die Anlagen Sportplatz, Parkplatz, Rampe und Werferwiese gemäß LV. Eine ausführliche Leistungsbeschreibung ist dem LV zu entnehmen.

Trockenbauarbeiten im Neubau und Bestand: Wände ca. 1125 m², Metall-Decken klappbar ca. 250 m², Gipskarton u. Mineralfaserplattendecken ca. 660 m²

Metallbauarbeiten im Rahmen des Neubaus der Regionale Schule

1. Werkplanung und Statischer Nachweis der Fassaden- und Unterkonstruktion 2. Wärmedämmverbundsystem ca. 600 m2 WDVS mit Mineralwolle an Wänden ca. 200 m Fensterleibungen und Anschlüsse ca. 45 m2 WDVS an Decken 3. HPL-Fassade ca. 15 Stück HPL-Fassadenflächen mit Metall-Unterkonstruktion zwischen Fenstern Einzelflächen 3,50 m2 bis 5,00 m2 im WDVS positioniert 4. Faserzementfassade ca. 400 m2 Faserzementfassade mit UK und Mineralwolle d=200 mm und Leibungsanschlüssen

Neubau des Hausbahnsteigs an Gleis 1 und des einseitig genutzten Mittelbahnsteigs an Gleis 2 in konventioneller Bauweise mit einer Systemhöhe von 76 cm über Schienenoberkante (SO) auf einer Länge von 220 m inklusive Neubau der Entwässerungsanlage, der Bahnsteigbeleuchtung und der Bahnsteigausstattung. Um den einseitig genutzten Mittelbahnsteig an Gleis 2 in neuer Lage östlich der PU an km 44,213 anordnen zu können, muss das Gleis 2 um 0,60 m in Richtung Gleis 1 verlegt werden. Der Gleisabstand verringert sich dadurch auf 5,40 m. Dieser Abstand lässt auch weiterhin die Anlage eines Rangiererwegs zwischen den Gleisen 1 und 2 zu. Entlang der Hinterkante des einseitig genutzten Mittelbahnsteigs verläuft das Gleis 3. Um hier weiterhin Rangierarbeiten zu ermöglichen, muss die Bahnsteighinterkante (Winkelstützwand mit Geländer) im Abstand von 3,00 m von der Achse Gleis 3 verlaufen. Zwischen dem verlegten Gleis 2 und dem Gleis 3 wird ein Bahnsteig mit einer nutzbaren Breite von 2,68 m zzgl. einer Bahnsteighinterkante von 0,25 m Breite angeordnet. Der einseitig genutzte Mittelbahnsteig ist am Bahnsteigbeginn über einen Treppenzugang aus der PU erreichbar. Der barrierefreie Zugang wird als geneigter Gehweg am Bahnsteigende angeordnet und führt auf die Hauptstraße. Die vorhandene Personenunterführung bleibt erhalten. Der Treppenzugang zum Hausbahnsteig wird zur Anpassung an die neuen Höhenverhältnisse umgebaut. Der Treppenzugang zum vorhandenen Mittelbahnsteig westlich der PU wird zurückgebaut. Stattdessen wird ein Treppenzugang zum neu östlich der PU gelegenen Mittelbahnsteig hergestellt. Die Entwässerung des Hausbahnsteigs erfolgt zukünftig über einen Bahngraben in den Fluss Rot. Der Bahnsteig am Gleis 2 entwässert in die kommunale Kanalisation. Im Zuge des Umbaus werden Beleuchtung und Ausstattung der Bahnsteige erneuert. Infolge der Verschiebung des Gleises 2 sind Anpassungen an der Gleisfeldbeleuchtungsanlage erforderlich.

VE3.4 Fassadenarbeiten Fenster, Pfosten-Riegelfassaden und Außentüren. Der Leistungsumfang beinhaltet Werkplanung, Fertigung, Lieferung und Montage sowie Inbetriebsetzung und Wartung von: Einzelfensterelementen und gekoppelten Bandfensteranlagen aus Holz-Aluminium, Einsatzfenstern Aluminium, Pfosten-Riegelfassaden in Holz-Aluminium, Metallverkleidungen Lisenen und Fensterbänke, Außentüranlagen Aluminium und Holz-Aluminium sowie deren Zubehör, Sonnenschutz-, Blendschutz- und Verdunkelungsanlagen.

Vergeben werden in Los 1 Leistungen zur Baufeldfreimachung gemäß LV. Eine ausführliche Leistungsbeschreibung ist dem LV zu entnehmen. Die Gesamtmaßnahme umfasst den Wiederaufbau der Sportanlage „Rhein-Ahr-Stadion“ am Grünen Weg in Sinzig als Folge der Flutkatastrophe im Juli 2021. Die Maßnahme dient der vollständigen und dauerhaften Wiederherstellung der Sportanlage unter Berücksichtigung der geänderten Rahmenbedingungen des Hochwasserschutzes, der Gewässerentwicklung sowie der zukünftigen Nutzungsanforderungen.

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Gstadter Straße (Strecke 5320, km 0,992) in Treuchtlingen. Austausch der WIB-Brücke mit zwei Hauptgleisen durch einen Standardvollrahmen mit Flügelwänden in einer 14-tägigen Totalsperrpause per Verschub. Kompletter Rückbau des parallelen Überbaus des Abstellgleisbereichs von 1934. Leistungen umfassen Aushub- und Erdbewegungsarbeiten, Straßenbauarbeiten, Gleisbauarbeiten und Stahlbetonarbeiten.