Munck Gruppen a/s

Bauarbeiten für den südlichen Abschnitt der neuen Metrolinie M5 in Kopenhagen. Hauptkomponenten: ca. 6,5 km zweifache gebohrte Tunnel, 5 unterirdische Bahnhöfe (inkl. 3 Umsteigebahnhöfe), 2 unterirdische Ausweichstellen, 5 Querpassagen, 1 Rampe, ca. 2,0 km Viadukt, 1 oberirdischer Bahnhof, 1 Viadukt-Ausweichstelle, 1 oberirdischer Verzweigungspunkt, kurze Erdanschüttungsabschnitte. Der Vertrag umfasst Design und Bau (Design & Build) unter ABT18-Bedingungen. Der Bau umfasst den südlichen Abschnitt der Linie von nordwestlich von København H bis nördlich von v/Prags Boulevard mit einer geplanten Inbetriebnahme im Jahr 2036.

Bauarbeiten für den südlichen Abschnitt der neuen Metrolinie M5 in Kopenhagen. Hauptkomponenten: ca. 6,5 km zweifache getriebene Tunnel, 5 unterirdische Bahnhöfe (inkl. 3 Umsteigebahnhöfe), 2 unterirdische Kreuzungen, 5 Querpassagen, 1 Rampe, ca. 2,0 km Viadukt, 1 erhöhter Bahnhof, 1 Viadukt-Kreuzung, 1 erhöhter Verzweigungspunkt, kurze Erdanschüttungsabschnitte. Der Vertrag ist als Design & Build-Vertrag unter ABT18-Bedingungen strukturiert.