Simber AG

Dienstleistungen von Ingenieurbüros für das Projekt Ladenwandgut im Rahmen des ESP Ausserholligen. Aufgaben umfassen die Koordination von Freiräumen, Nachweis von Flächen für Bewilligungsfähigkeit, Erstellung von Konzepten und Einhaltung der Rahmenbedingungen aus dem Richtplan Ausserholligen.

Gesamtleitung (inkl. Gesamtkoordination) und Ingenieurleistungen im Fachgebiet Strassenbau inkl. Strassenentwässerung, Strassenraumgestaltung, Verkehrsplanung und Koordination Werkleitungen für Projektierung und Realisierung. Grund-Leistungen gemäss SIA 103:2020, SIA-Teilphasen 32 bis 53 (52/53 optional) und Leistungsverzeichnis.

Planermandat für Hochwasserschutz, Revitalisierung mit aquatischer und terrestrischer Vernetzung und Fil Bleu Velo-/Fussweg in den Abschnitten Auzelg, Rohwiesen und Auholz der Glatt in Opfikon von oberhalb der Hagenholzstrasse bis oberhalb der Brücke Zunstrasse.

Vergabe des Bauherrenlabors (BHL) für das Baupaket 2 (Hauptarbeiten Baumeister) in der Phase Realisierung sowie Inbetriebnahme/Abschluss. Das Bauherrenlabor führt im Auftrag des Bauherrn die zugehörigen Labor- und Materialprüfungen durch und erstellt die entsprechenden Prüfberichte, mit dem Ziel, die Eigenprüfungen des Unternehmers baubegleitend zu verifizieren.

Prestations relatives aux études puis à la réalisation du projet de soutènement de la route cantonale du Nant des Crues (RC 72). Services de conception technique pour la construction d'ouvrages de génie civil et services d'ingénierie géotechnique.

Prestazioni di ingegnere progettista per le fasi di progetto di intervento (MP), progetto di dettaglio (DP), appalti (fase SIA 41) ed esecuzione (SIA 51-53) e le prestazioni per la direzione dei lavori durante l’esecuzione (SIA 51-53) per la realizzazione degli impianti di esercizio e sicurezza nell’ambito del progetto N2 EP01 Melano-Mendrisio.

Le marché porte sur l'étude et la construction en Entreprise Totale des parties d'ouvrages suivantes : 1. Nouvelle station de découplage (SDD) y compris les adaptations hydrauliques dans les stations de pompage (SPP), les conduites de liaison SPP et SDD et les conduites de rejet au lac entre le bâtiment SDD et la chambre de visite d'interface des conduites CCU/SDD. 2. Nouvelles conduites de liaison (terrestres) SDD-PDR jusqu'au poste de redistribution PDR, y compris la création d'un nouveau local de pompes dans l'actuel parking au sous-sol du bâtiment BS de l'EPFL. 3. Rénovation du réseau de distribution dans les galeries EPFL depuis le poste PDR jusqu'aux différentes sous-stations propres à chaque bâtiment du campus y compris la nouvelle conduite de retour et les adaptations hydrauliques à la CCT. L'Entreprise Totale interviendra de la phase « 32. Projet d'ouvrage » jusqu'à la phase « 53. Mise en service, achèvement ». L'élément déclencheur et l'objectif primordial du projet est la protection contre la prolifération des moules Quagga dans nos conduites et la sécurisation du réseau de refroidissement. Cependant, la vétusté des conduites ainsi que nos capacités en refroidissement actuelles, induisent une réflexion globale sur l'avenir de l'ensemble du site de l'EPFL et l'UNIL à Ecublens. De ce fait, le projet comprend les trois objectifs ci-dessous : 1. Protection totale des conduites du réseau de refroidissement contre la prolifération des moules Quagga, grâce au découplage hydraulique et à un nouveau réseau en boucle fermée. 2. Augmentation des capacités en refroidissement afin de subvenir aux besoins futurs dus aux nouveaux bâtiments et à l'augmentation de la demande des bâtiments existants. 3. Réduction des coûts d'exploitation et optimisation énergétique grâce au bouclage du réseau.

Prestations de service de : ingénieur électricien

Planerleistungen der Phasen 32 Bauprojekt, 33 Auflageprojekt, 41 Ausschreibung, 51 Ausführungsprojekt, 52 Ausführung und 53 Inbetriebnahme sowie Abschluss.

Prestations d'ingénierie système visant à concevoir, coordonner, intégrer et démontrer la conformité des systèmes, et intervention en tant que responsable technique opérationnel des systèmes pour le programme de développement des métros m2-m3.