Nathan Engineering

Ertüchtigung des Untergrunds auf zwei Abschnitten der Bahnstrecke mit insgesamt 1,9 km Länge.

Innenliegende Maler- und Lackierarbeiten im Erweiterungsbau und in Teilen des Bestandsgebäudes. Dazu zählen Spachtelarbeiten, Wand- und Deckenanstriche, Anstriche für Nasszellen und Geländerbeschichtungen sowie eine elektrostatisch ableitfähige 2K-Bodenbeschichtung.

Bau der äußeren Erschließung, Bauabschnitt II, für AS A9 RH35.

Bedarfsweise Boden- und Sedimentproben im Donauausbaugebiet Straubing–Vilshofen entnehmen und auf Schadstoffe untersuchen. Laboranalytik durchführen und die Ergebnisse gutachterlich bewerten, einschließlich Empfehlungen zur Verwertung oder Entsorgung.

Durchführung einer großen Umweltanalytik für den Bereich Landsberger Allee – Märkische Allee. Der Leistungsumfang umfasst Umweltanalytik beziehungsweise Baustoffprüfung einschließlich Probenahme; mindestens eine Referenz muss Arbeiten im Gleisbereich des Schienenverkehrs betreffen.

Projektsteuerung für den Bau eines asphaltierten Radwegs auf der rund 32 km langen ehemaligen Bahntrasse zwischen Prenzlau und Templin. Erbringung der Grundleistungen der Projektstufen 1 bis 5 in den fünf Handlungsbereichen gemäß AHO-Heft Nr. 9, 6. Auflage.

Planung befestigter Wege und Parkplatzflächen im Rahmen der Aufwertung des Promenadenabschnitts am Strandbad einschließlich Wasserrettungsstation. Erbringung der Objektplanung Verkehrsanlagen gemäß § 47 HOAI, Leistungsphasen 4 bis 9, stufenweise beginnend mit Leistungsphase 4.

BIM-gestützte Fachplanung für das Empfangsgebäude Remagen, einschließlich Gebäude- und Tragwerksplanung, technischer Ausrüstung, Vermessung und bauphysikalischer Gutachten. Beauftragt werden zunächst die Leistungsphasen 1–4; die Leistungsphasen 5–9 sind optional.

Werk- und Montageplanung sowie Lieferung und Montage von Holz-Aluminium-Fenstern, Fenstertüren und Türen einschließlich Sonnenschutz und Sturzverkleidungen. Einschließlich Ausstattung und Inbetriebnahme der Fluchtwegtüren.

Ersatz der beiden Müllkrane einschließlich Greifer, Hilfszug sowie Elektro- und Leittechnik. Installation eines Videoüberwachungssystems zur Automatisierung und Fernüberwachung aus der zentralen Leitwarte. Kranbahnbalken und Kranschienen sind während des laufenden Betriebs zu erneuern.