MatLight

Regularny przewóz pasażerów na linii miejskiej nr 0 w Żyrardowie według rozkładów zamawiającego, na dystansie szacowanym na 48 727,50 wozokilometrów. Zamawiający udostępni dwa autobusy elektryczne i ładowarkę; wykonawca utrzymuje je w sprawności i zapewnia dwa autobusy rezerwowe.

Dowóz uczniów z Mikołowa wraz z opieką z wyznaczonych miejsc do szkół obwodowych i z powrotem, w dni nauki szkolnej, według harmonogramów placówek. Możliwe są dodatkowe trasy w ramach opcji.

Rezerwacja, sprzedaż i sukcesywna dostawa biletów lotniczych, kolejowych, autobusowych i promowych. Obsługa obejmuje przedstawianie propozycji połączeń w trybie pilnym oraz możliwość anulowania lub zmiany rezerwacji zgodnie z warunkami taryf przewoźników.

Sukcesywna bezgotówkowa sprzedaż paliw dla pojazdów służbowych OHP za pomocą kart flotowych. Zamówienie obejmuje także m.in. oleje i płyny eksploatacyjne, akcesoria samochodowe, mycie pojazdów oraz opłaty autostradowe.

Kompleksowa obsługa bilonu z parkometrów w krakowskiej strefie płatnego parkowania: konwojowanie do sortowni, sortowanie i przeliczanie oraz wpłata środków na rachunek zamawiającego. Kluczowe czynności wykonawca realizuje osobiście, bez podwykonawców.

Świadczenie usług transportu sanitarnego dla Wielkopolskiego Centrum Onkologii w Poznaniu.

Dowóz do jednostek oświatowych i powrót do miejsca zamieszkania ok. 930 dzieci niepełnosprawnych z terenu Krakowa, w tym ok. 130 dzieci poruszających się na wózkach. Należy zapewnić sprawne, przystosowane pojazdy oraz opiekę podczas przewozu; część placówek może znajdować się poza Krakowem.

Przewóz ok. 44 dzieci na trasie o długości ok. 80 km dziennie, w dni zajęć szkolnych i przedszkolnych, na podstawie biletów miesięcznych. Zapewnienie opieki, bezpiecznego wsiadania i wysiadania oraz dowozu zgodnego z uzgodnionym harmonogramem.

Świadczenie autobusowej komunikacji zastępczej na odcinku Tułowice–Opole Główne.

Obsługa pięciu linii publicznego transportu zbiorowego w Gminie Walim według ustalonych harmonogramów i taryfy biletowej. Wymagane są co najmniej cztery autobusy niskopodłogowe z geolokalizacją, dostosowanie floty do potoków pasażerskich oraz kwartalne raportowanie liczby pasażerów.