Boess

Prestations de Bureau d'appui au maître d'ouvrage (BAMO) et direction générale des travaux (DGT) des domaines génie civil (GC) et Equipements d'exploitation et de sécurité (BSA) principalement pour les phases d'appel d'offres (phase SIA 41) jusqu'à la mise en service (phase SIA 53).

Sanierung u.a. von Teilen der Fassade: Instandsetzung und Anpassungen an den bestehenden Fassadenkonstruktionen, Demontage, Instandsetzung und Wiedermontage von Fassadenpaneelen, Demontage und Erneuerung von Fassadenpaneelen, Erneuerung von Paneelverglasungen, Fenster und Türelementen, Erneuerung schadhafter Bauteile, Dichtungen, Fassadenüberdämmungen und Verkleidungen, Erstellung einer «neuen» inneren Fassadenebene, Abdichtungs- und Anschlussarbeiten im Zuge des Fassadenbaus, Revitalisierung der gesamten Bestandsfassade, Blitzschutzarbeiten im Rahmen der Fassadenerneuerung.

Gegenstand der vorliegenden Submission sind die gesamten Tiefbauarbeiten für die Etappe West der neuen ARA Thurau inkl. der PFAS Altlastensanierung auf den betroffenen Bereichen. Dies beinhaltet im Wesentlichen die folgenden Arbeiten: Abhumusierung und gesetzeskonforme Entsorgung des belasteten Oberbodenmaterials, Erstellung Zwischenlager zur Triage des Aushubmaterials, Erstellung der erforderlichen Baustelleneinrichtungen, Baugrubenaushub (Triageverfahren) und gesetzeskonforme Entsorgung (Altlastensanierung) des belasteten Aushubmaterials inkl. Entsorgungskosten, bzw. Abfuhr und Deponie des übrigen Materials entsprechend den zulässigen Entsorgungswegen inkl. Gebühren, Erstellung und Unterhalt der Baugrubensicherung, Erstellung und Unterhalt der Wasserhaltung (Standard offene Wasserhaltung inkl. Absetzbecken und Neutralisation), Erstellung und Unterhalt der Wasserbehandlung (PFAS Elimination aus anfallendem Baustellenwasser inkl. geeigneter Vorbehandlung), Rückbau des bestehenden Regenbeckens, Erstellung der Pfahlfundation (inkl. notwendigem Pfahlplanum).

Generalunternehmerleistungen für die Schotterreinigung (SR) von Gleisen (ohne Weichen) in Regelspur sowie Fahrbahnerneuerungen in der ganzen Schweiz. Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Keine Tiefbau-Hauptarbeiten wie Banketthalterungen und Entwässerungen. Umsetzung als Generalunternehmer.

Generalunternehmerleistungen für Erneuerungarbeiten von Gleisen und Weichen mit Schotterreinigung (SR), Schotterersatz (SE) und Unterbausanierung (UBS). Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Tiefbauarbeiten. Leistungen in der ganzen Schweiz.

Generalunternehmerleistungen für Schotterersatz (SE) und Unterbausanierung (UBS) an Gleisen und Weichen in der ganzen Schweiz. Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Umsetzung als Generalunternehmer. Jährliches Volumen bei ca. 5-10 km Schotterersatz und Unterbausanierung. Garantierte jährliche Mindestabnahmemenge von 5 km/Jahr Unterbausanierungen. Keine Schotterreinigungen auszuführen.

Feldarbeiten für das Gewässermonitoring sowie für ergänzende hydrogeologische und altlastenrelevante Untersuchungen. Leistungen umfassen Pump- und Schöpfprobenahmen in Grundwassermessstellen und Piezometern, Probenahmen und Abflussmessungen an Quellen und Fliessgewässern, Erfassung der Feldparameter-, Pegel- und Wasserstandsmessungen, Koordination der Probenanalytik mit den beauftragten Laboratorien sowie Koordination der Arbeiten mit den betroffenen Fachmandaten des Querschnittsthemas QT91 technische Untersuchungen und Umweltmanagement. Durchführung einer Mess- und Probenahmekampagne gemäss Basis-Monitoring alle sieben Monate mit abwechselnd 19 bzw. 39 Messstellen (16 Piezometer, 11 Quellen, 9 Oberflächengewässer).

Rückbau von Vorfeldbelägen inkl. Abtransport und Deponie, Spundwandarbeiten und Anker, Aushubarbeiten inkl. Abtransport und Deponie, Mixed-in-Place-Wände, Grundwasserabsenkung mit Wellpoint-System inkl. Aufbereitung und Transportleitung, Betonunterfangungen und Jetting-Abschirmungen, Kieslieferungen und -einbau, sowie Baustelleninstallationen und Nebengewerke

Leistungen als Projektverfasser (PV) und örtliche Bauleitung (öBL) für die Materialbewirtschaftung über das gesamte Projekt N20 – Umfahrung Le Locle. Die betroffenen Projektphasen: von Phase 41 (Ausschreibung) bis Phase 53 (Inbetriebnahme).

Neuer Streckenabschnitt der Autobahn A9 zwischen Siders Ost und Susten Ost. Hauptbestandteile: Baugrubensicherung, gedeckter Einschnitt (GE) Pfyngut, Galerie Seeli, Erschliessungsstrasse. Hauptmengen: Baugrubenaushub 470'000 m³, Auffüllung 470'000 m³, Nagelwand 20'000 m², Bewehrungsmatte 158'000 kg, Bohrpfähle 11'000 m, Ortbeton 129'000 m³, Schalung 142'000 m², Bewehrung 24'000 t, PBD-Abdichtung 94'000 m², Frischbetonverbundfolie 27'000 m², Kiessand 29'000 m³, Erdbeton 45'000 m³, Belag 17'000 t.