Metrostav a.s.

Předmětem plnění veřejné zakázky je realizace rekonstrukce tramvajové trati o délce 2,447 km v ulicích Táboritská, Seifertova a Jičínská. Stávající tramvajová trať na velkoplošných panelech bude v ulici Seifertova a Táboritská nahrazena konstrukcí na betonové desce s upevněním W-tram s asfaltovým krytem. V ulici Táboritská v úseku od ulice Ondříčkova (mimo křižovatky) až před křižovatku s ulicí Prokopova (mimo křižovatku) bude konstrukce W-tram zakryta dlážděným krytem. V ulici Olšanská bude trať napojena na stávající těleso s otevřeným svrškem. Stávající tramvajová trať v ulici Jičínská na betonové desce s upevněním metro a krytem s kamennou dlažbou bude nahrazena konstrukcí na betonové desce s upevněním W-tram s asfaltovým krytem. V místě napojení na stávající tramvajovou kolej za křižovatkou s ulicí Lucemburská bude tramvajový kryt z kamenné dlažby. Součástí akce je vybudování všech souvisejících technologií a vybavení, rekonstrukce vozovek a chodníků, vyvolané přeložky inženýrských sítí a další stavební úpravy dle projektové dokumentace. Součástí akce je realizace kabelové sítě z měnírny na Kostnickém náměstí v jednotlivých větvích. Směrem do centra budou kabely vedeny ulicemi Husinecká, Krásova, Seifertova až po spojkovišti křížení s ulicí Italskou. Ve směru z centra bude realizace probíhat v ulici Štítného, Cimburkova, Seifertova a Táboritská. Realizace kabelů bude končit spojkami na spojovaných kabelech v úrovni ZDS Lupáčova v Táboritské ulici. Trasa kabelů bude převážně ve stávající trase a z části bude trasa nová, zejména v souvislosti s koordinací stavby RTT Seifertova - Táboritská. Cílem výstavby je zlepšení kvality a spolehlivosti dopravní obslužnosti, a to prostřednictvím realizace předmětu veřejné zakázky dle zadávací dokumentace Veřejné zakázky. Součástí plnění je dopracování realizační dokumentace stavby (dále jen „RDS“) a dokumentace skutečného provedení stavby (dále „DSPS“). Součástí plnění Veřejné zakázky jsou rovněž veškeré pomocné a přidružené činnosti (např. zajištění atestů, zkoušek, revizních zpráv, protokolů UTZ, průkazů způsobilosti a dalších specifikovaných dokladů apod.), a rovněž i poskytnutí součinnosti ze strany vybraného dodavatele při obstarání povolení zkušebního provozu a kolaudačního souhlasu.

Rekonstrukce mostu přes Koželužský potok na silnici II/523 v Jihlavě. Součástí stavby je také vybudování provizorní objízdné trasy pro MHD, VLOD a složky IZS, přeložky inženýrských sítí, vybudování cyklostezky, nového autobusového zálivu a celková úprava veřejného prostoru v okolí mostu.

Předmětem veřejné zakázky je zhotovení díla „II/347 Světlá nad Sázavou – přeložka silnice“. Jedná se o novostavbu, která řeší přeložku silnice II/347 v nové trase mezi ulicemi Zámecká a Nádražní, včetně vybudování nového přemostění řeky Sázavy.

Předmětem plnění této veřejné zakázky jsou stavební práce spočívající ve zhotovení novostavby mateřské školy, jejíž součástí je intenzivní zelená střecha s navazující zahradou a dále ve zhotovení novostavby komunitního ekocentra, jehož součástí je extenzivní zelená střecha se zahradou a další související stavby v lokalitě Podzámčí v Hradci Králové.

Realizace stavby podle PROJEKTU (také „dílo“). Jedná se o částečnou rekonstrukci stávajícího urgentního přijmu a jeho novou přístavbu. Objektová skladba: SO 01 – Stavební úpravy stávajícího objektu (II. etapa výstavby), SO 02.1 – Nová přístavba (I. etapa výstavby), SO 02.2 – Nová přístavba – dostavba 2.NP (III. etapa výstavby), SO 03 – Komunikace a zpevněné plochy, SO 04 – Sadové úpravy, SO 05 – Přípojka NN a úpravy VO. Předmětem plnění zadávané veřejné zakázky NENÍ vybavení stavby. Dodávkou stavby se rozumí úplné a bezvadné provedení veškerých stavebních prací a konstrukcí včetně dodávek potřebných materiálů nezbytných pro řádné dokončení provozuschopného díla, dále provedení všech činností souvisejících s dodávkou stavebních prací a konstrukcí, jejichž provedení je pro řádné dokončení díla nezbytné (např. zařízení staveniště, bezpečnostní opatření apod.), geodetické zaměření dokončené stavby a vypracování geometrického plánu pro vklad do katastru nemovitostí a zajištění a předání projektové dokumentace skutečného provedení díla.

Předmětem této zakázky je zhotovení stavby „Optimalizace a elektrizace trati České Velenice (mimo) – Veselí nad Lužnicí (mimo) – Infrastruktura“. Investiční akce má za cíl celkovou rekonstrukci a elektrizaci traťového úseku České Velenice – Veselí nad Lužnicí, který přinese zvýšení traťové rychlosti a zvýšení bezpečnosti drážní a silniční dopravy a dále minimalizace nákladů na provozování ŽDC. Dalším cílem stavby je optimalizace rozsahu infrastruktury. Jde o rekonstrukci svršku (koleje, výhybky) a železničního spodku, propustků a mostů. Budou vybudována nová nástupiště 550 mm nad TK, dále TV (soustava AC 25kV 50 Hz), napájení NN a VN, nové sdělovací (kabelizace, rozhlas, DŘT, ...) a zabezpečovací zařízení.

Předmětem této zakázky je zhotovení stavby „Zvýšení kapacity trati Týniště n.O. - Častolovice – Solnice, 3. část“, II. etapa – INFRASTRUKTURA. Základní předmět Díla pro část „Infrastruktura“ je definován seznamem objektů, které jsou uvedeny v příloze č. 7.1.1 Zvláštních technických podmínek (Díl 2, Část 8 Zadávací dokumentace). Investiční akce je rozdělena celkem na tři samostatné zakázky – Infrastruktura, Energetika a Zabezpečovací a sdělovací zařízení, které tvoří funkční celek.

Jedná se o rekonstrukci stávajících silnic III. třídy v jejich stávajícím směrovém a výškovém vedení včetně obnovy a doplnění odvodnění komunikací. Oprava bude prováděna dle PD a dle smlouvy o společném zadání veřejné zakázky mezi KSÚS SK a obcí Hřebeč. Součástí zakázky je projednání a realizaci DIO zhotovitelem stavby.

Předmětem plnění je zpřístupnění průmyslových ploch v severní části města Bruntál, které zahrnuje výstavbu pozemních komunikací, parkovacích ploch a vybudování souvisejících inženýrských sítí (zejména vodovod, elektro a plynovod). Cílem prací je zpřístupnění průmyslových ploch v severní části města Bruntál a zajištění odstavných parkovacích ploch pro nákladní dopravu.

Předmětem veřejné zakázky je dostavba nového pavilonu Centrálního příjmu regionální nemocnice Stod. Nový pavilon je navržen jako dvoupodlažní. V podzemním podlažím je umístěna základna Zdravotnické záchranné služby Plzeňského kraje a technické zázemí Nemocnice. Na střeše pavilonu je v ustoupené formě II.NP umístěna strojovna VZT a klimatizace. Hmota nového pavilonu navazuje na stávající vstupní část nemocnice. Pavilon je založen na velkoprůměrových pilotách, na kterých bude realizován železobetonový skelet tvořený převážně sloupy s plochými hlavicemi, doplněnými ztužujícími stěnovými prvky a vertikálou výtahové a schodišťové věže. Svislé nosné konstrukce a obvodový plášť budovy budou realizovány rovněž z železobetonu. Fasádní plášť nového pavilonu je navržen s tepelnou izolací a ušlechtilou minerální omítkou, celý systém v provedení souvrství a detailů a napojení v kvalitě ETICS. Střešní plášť bude tvořit souvrství na nosné železobetonové stropní desce, tvořené parozábranou, tepelně izolační vrstvou a hydroizolační střešní fólií. Vnitřní dispozice budou realizovány převážně z montovaných dělících příček ze sádrokartonových desek. Všechny prostory budou vybaveny zavěšenými podhledy. Okenní výplně v nové části budou provedeny z hliníkových profilů zasklené trojskly, osazené interiérovými žaluziemi.