IMOS Brno a.s.

Předmětem této zakázky je zhotovení stavby „Optimalizace a elektrizace trati České Velenice (mimo) – Veselí nad Lužnicí (mimo) – Infrastruktura“. Investiční akce má za cíl celkovou rekonstrukci a elektrizaci traťového úseku České Velenice – Veselí nad Lužnicí, který přinese zvýšení traťové rychlosti a zvýšení bezpečnosti drážní a silniční dopravy a dále minimalizace nákladů na provozování ŽDC. Dalším cílem stavby je optimalizace rozsahu infrastruktury. Jde o rekonstrukci svršku (koleje, výhybky) a železničního spodku, propustků a mostů. Budou vybudována nová nástupiště 550 mm nad TK, dále TV (soustava AC 25kV 50 Hz), napájení NN a VN, nové sdělovací (kabelizace, rozhlas, DŘT, ...) a zabezpečovací zařízení.

Rekonstrukce mostu přes Koželužský potok na silnici II/523 v Jihlavě. Součástí stavby je také vybudování provizorní objízdné trasy pro MHD, VLOD a složky IZS, přeložky inženýrských sítí, vybudování cyklostezky, nového autobusového zálivu a celková úprava veřejného prostoru v okolí mostu.

Předmětem veřejné zakázky jsou stavební práce spočívající ve výstavbě nové svazkové základní školy Mratín – Nová Ves v obcích Mratín a Nová Ves ve Středočeském kraji. Předmětem veřejné zakázky je výstavba nové svazkové základní školy Mratín – Nová Ves včetně zpracování dokumentace pro provedení stavby, předmět veřejné zakázky bude tedy realizován metodou design & build. Areál školy v Mratíně tvoří dvě hmoty spojené provozním krčkem, parkoviště, areálové úpravy zpevněných ploch školy se zásobováním jídelny a školní zahrada se sportovním hřištěm. Mimo hřiště je v zahradě navržena i užitná část s možností výuky přírodních oborů a ukázek zemědělství. Část areálu je oplocena. Součástí předmětu plnění je napojení na dopravní a technickou infrastrukturu a vnitroareálové rozvody inženýrských sítí. Areál školy v Nové Vsi tvoří dvě hmoty spojené provozním krčkem, parkoviště, areálové úpravy zpevněných ploch školy se zásobováním jídelny a školní zahrada se sportovním hřištěm. Mimo hřiště je v zahradě navržena i užitná část s možností výuky přírodních oborů a ukázek zemědělství. Část areálu je oplocena. Součástí předmětu plnění je napojení na dopravní a technickou infrastrukturu a vnitroareálové rozvody inženýrských sítí.

Předmětem plnění Veřejné zakázky jsou činnosti směřující ke zkapacitnění pobočné čistírny odpadních vod Kolovraty. Projekt intenzifikace zahrnuje rekonstrukci vstupní čerpací stanice, výstavbu nového objektu hrubého předčištění, realizaci zcela nového biologického stupně a doplnění stupně kalového hospodářství. Realizace projektu byla navržena ve dvou etapách na kapacitu dle ukazatelů BSK / CHSK v první etapě 7 000 / 10 000 EO, ve druhé etapě 12 000 / 15 000 EO. Výsledkem zadávacího řízení bude uzavření jedné Smlouvy o dílo pro obě etapy.

Realizace I. etapy dostavby radnice ve Zlíně, zahrnující stavební práce na objektech: Odstraňování objektů č.p. 10 a 15, stavební úpravy objektu A (č.p. 12), novostavba objektu B (č.p. 10), venkovní úpravy, dešťová kanalizace, přípojky a přeložky, trafostanice a přípojka VN. Dále zahrnuje krajinné úpravy zelených ploch a služby vysazování a údržby zelených ploch.

Stavební práce týkající se novostavby Sporthotelu a spojovacího krčku, rekonstrukce Tyršova domu, novostavby parkovacího domu, stavební úpravy sportovní haly. Součástí předmětu zakázky je stavba navazujících okolních zpevněných ploch, přípojek a vnitřního vedení inženýrských sítí a zeleně. Předmět zakázky zahrnuje objekty: Tyršův dům, Sporthotel, Tělocvična, Parkovací dům, Sportovní hala, Zpevněné plochy, Sadové úpravy a IO. Dále zahrnuje areálovou splaškovou a dešťovou kanalizaci, přípojky vodovodu a splaškové kanalizace, odlučovače ropných látek a tuků, areálové vedení NN a veřejné osvětlení.

Novostavba odpočívky poblíž obce Královec a novostavba služebního sjezdu, resp. nájezdu před státní hranicí ČR/PR. Stavba je součástí transevropské dopravní sítě (TEN-T).

Předmětem plnění veřejné zakázky je realizace rekonstrukce tramvajové trati o délce 2,447 km v ulicích Táboritská, Seifertova a Jičínská. Stávající tramvajová trať na velkoplošných panelech bude v ulici Seifertova a Táboritská nahrazena konstrukcí na betonové desce s upevněním W-tram s asfaltovým krytem. V ulici Táboritská v úseku od ulice Ondříčkova (mimo křižovatky) až před křižovatku s ulicí Prokopova (mimo křižovatku) bude konstrukce W-tram zakryta dlážděným krytem. V ulici Olšanská bude trať napojena na stávající těleso s otevřeným svrškem. Stávající tramvajová trať v ulici Jičínská na betonové desce s upevněním metro a krytem s kamennou dlažbou bude nahrazena konstrukcí na betonové desce s upevněním W-tram s asfaltovým krytem. V místě napojení na stávající tramvajovou kolej za křižovatkou s ulicí Lucemburská bude tramvajový kryt z kamenné dlažby. Součástí akce je vybudování všech souvisejících technologií a vybavení, rekonstrukce vozovek a chodníků, vyvolané přeložky inženýrských sítí a další stavební úpravy dle projektové dokumentace. Součástí akce je realizace kabelové sítě z měnírny na Kostnickém náměstí v jednotlivých větvích. Směrem do centra budou kabely vedeny ulicemi Husinecká, Krásova, Seifertova až po spojkovišti křížení s ulicí Italskou. Ve směru z centra bude realizace probíhat v ulici Štítného, Cimburkova, Seifertova a Táboritská. Realizace kabelů bude končit spojkami na spojovaných kabelech v úrovni ZDS Lupáčova v Táboritské ulici. Trasa kabelů bude převážně ve stávající trase a z části bude trasa nová, zejména v souvislosti s koordinací stavby RTT Seifertova - Táboritská. Cílem výstavby je zlepšení kvality a spolehlivosti dopravní obslužnosti, a to prostřednictvím realizace předmětu veřejné zakázky dle zadávací dokumentace Veřejné zakázky. Součástí plnění je dopracování realizační dokumentace stavby (dále jen „RDS“) a dokumentace skutečného provedení stavby (dále „DSPS“). Součástí plnění Veřejné zakázky jsou rovněž veškeré pomocné a přidružené činnosti (např. zajištění atestů, zkoušek, revizních zpráv, protokolů UTZ, průkazů způsobilosti a dalších specifikovaných dokladů apod.), a rovněž i poskytnutí součinnosti ze strany vybraného dodavatele při obstarání povolení zkušebního provozu a kolaudačního souhlasu.

Jedná se o rekonstrukci stávajících silnic III. třídy v jejich stávajícím směrovém a výškovém vedení včetně obnovy a doplnění odvodnění komunikací. Oprava bude prováděna dle PD a dle smlouvy o společném zadání veřejné zakázky mezi KSÚS SK a obcí Hřebeč. Součástí zakázky je projednání a realizaci DIO zhotovitelem stavby.

Stavební práce na železničním svršku a spodku, propustcích, konstrukce železničních přejezdů a dalších částech železniční infrastruktury. Zhotovení stavby „Prostá rekonstrukce trati v úseku Lázně Bělohrad – Nová Paka – Infrastruktura“.